动力充沛表现全面 试驾北京现代朗动

到越来越多不同地区市场的认可，最新一代ELANTRA（朗动）早前便击败了了福克斯等其他车型，获得2012年北美年度轿车桂冠。当然，外观并不是这个奖项的唯一评选标准，但无可否认最新一代ELANTRA的确是一台能够让人一见钟情的车子。其实我们本次试驾更看重的是朗动先进的发动机，六挡变速器，以及国内用户非常重视的两米七轴距。

朗动的全车曲线十分平顺，更加犀利和运动化。前脸造型十分夸张，各个部位都引进了新的设计元素。正中央的上下两组进气格栅形成了一个标准的五边形，而并非索纳塔和瑞纳采用的"X"型设计，同时由于国内消费者对于前脸的追求，朗动也没有采用全新伊兰特在北美的前脸造型，而是采用由北京现代全新设计的前脸。

"柳叶形"大灯的造型颇有新意，整体狭长并向后大幅延伸。虽然未使用大灯主动转向技术和LED装饰，但它的造型设计也不落俗套：一条"q"型的镀铬装饰线将主灯、转向灯和示廓灯分隔开，使整体看起来显得炯炯有神。雾灯整体嵌入前保险杠下方，并采用了镀铬装饰条环绕。

朗动相比伊兰特·悦动，其侧面的线条要显得紧凑了一些，坡度更加平缓的A柱和C柱在视觉效果上让车辆的长度有着一定的缩短，不过在突出车辆的时尚感和运动性方面则有了很大的帮助。

与前两款采用"流体雕塑"设计语言的车型相比，朗动虽然采用了同样的设计语言，但在语言的表达程度上明显要柔和了一些，特别是相比于"流体雕塑"最为突出的ix35而言，朗动圆润的部分更多，车辆整体减少了一定的激进，而增加了些许的性感。

朗动的另一大亮点是轴距达到2700mm之多，不妨横向对比一下，科鲁兹是2685mm，新思域是2670mm，卡罗拉是2600mm，新速腾是2651mm，余下可以跟朗动抗衡的就是2700mm的新轩逸和2710mm的标致408。虽然轴距长短跟乘坐空间不一定成正比关系，但对潜在买家的心理暗示作用还是不能忽视的。

不过事实上朗动的车身总长并不夸张，倒是锐利的车身线条会让大家过目不忘。上窄下厚的车身比例更偏向于运动格调，大弧度的车顶和C柱略带一点Coupe轿跑的意思，再加上贯通前后两个车门把手的腰线，令朗动整体看起来非常修长，轴距是不是两米七已经关系不大了。

至于朗动的车尾就更加讨好了，造型厚实很符合我们对“大气”的理解，修长的尾灯同样是紧密呼应车身曲面变化。后备箱上部微微向后隆出，形成"小尾翼"，在制造更多视觉冲击的同时也表明了该车时尚和运动的定位。后保险杠底部向上收起，显得更加紧凑，且提高了车辆的通过性。

按照排量划分，朗动目前提供两款不同尺寸的轮胎。1.6L排量匹配205/55R16，1.8L则使用更加进取的215/45R17尺寸，在同级里面并不多见。轮胎品牌是我们比较陌生的耐克森（NEXEN），其实是韩国国内最早的汽车用轮胎生产商，近年在韩国的市场占有率也提高到20%以上，同时在我国独资成立青岛耐克森轮胎有限公司，年生产能力达到525万条。进入朗动的车厢，设计师似乎已经下定决心“玩票”到底，类似小蛮腰一样柔美的中控台很自然成为了第一焦点，巧妙地把音响、空调以及排挡杆三大区域囊括在一起。

朗动的方向盘采用同第八代索纳塔相似的蝴蝶状四幅式设计，并且配有音响控制按钮和车载电话等多功能按键，使用的方便性上毋庸置疑。此外，这款方向盘那粗壮的身材也为驾驶者提供了较为厚重的手感。

在方向盘左侧，朗动与其他现代车型一样，配备了ECO驾驶模式，这套系统在之前的众多现代车型上都被使用过，当你的驾驶风格处于"婉约派"时，仪表盘上的ECO提示灯会点亮，提示你此时车辆的燃油经济性为最佳状态。然而，一直以来我对车辆上设计的这种系统的可靠性一直有着较大的怀疑。不过不管怎样，它的存在还是可以起到一定的作用。

双炮筒式仪表盘，虽然北京现代旗下车型大部分都采用这种风格的仪表盘设计，但这款仪表盘对于朗动而言还是让其显出了十分充足的运动感。而在仪表盘的前方，我们看到了换挡拨片，深踩油门！左手拨动拨片，降挡，超车！

然后是音响多媒体这一块，顶配型号提供集成的GPS导航系统，支持DVD、AUX、iPod和USB直读等多种音源输入，分辨率不错的7英寸屏幕还能够触摸操作。

再仔细看看空调部分，竟然是双区独立恒温空调，驾驶员一侧还附带座椅通风呢，这两大配置出现在非顶配车型，真是大快人心。

在朗动上配置的最大亮点就在于它的车内后视镜上，在这里它不仅拥有自动防炫目功能，还集成了最新的BlueLink人车互动系统。这套系统与丰田的G-BOOK和通用的安吉星十分相似，均为车辆的安全性和方便性提供了很好的保证。不过这个系统在顶配车型上才会有配备，我们这台试驾车并未配备。

朗动高配车型的驾驶席除了电动6向调节之外，还附带电动腰托。现在的消费者可精明了，大家都明白一张电动座椅的成本跟方向盘上面多几个按钮不是一回事。

对于紧凑级家用车而言，车辆的内部乘坐空间是一个很硬性的衡量标准，而能够体现车内乘坐空间的一个很重要指标便是车辆的轴距，朗动拥有着2700毫米的轴距，在同级别车型中已经处于领先水平。

前排乘坐空间如图，女网友身高168cm，正常坐姿，头部空间显得非常阔绰，而且驾驶座特别贴合身体，让人倍感舒适。

至于真皮座椅的面料与硬度，朗动偏向于提供彻底柔软舒适的乘坐感受。座椅造型比较舒展，相信就算是“身宽体胖”的用户也不会坐得难受。细心留意一下，还会发现高配车型配备了侧安全气囊和侧气帘，全车一共6个安全气囊，实在！

相比于前排空间而言，朗动的后排空间更值得关注。这款四门五座车型，当后排中央扶手收起时，其后排座椅可以同时乘坐三名乘客，女网友亲身体验之后，如图第二排头部空间其实挺不错的，没有受到流线型车顶的影响，168cm身高的乘客头部仍然留有一拳多的间隙。而且后排坐三名中等身材乘客完全没问题，非常宽敞。