中华H320操控出色 性能全面

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通常我们的文章都是按照价格由低到高的顺序来推荐车型,不过这次因为按照车型大小两两相对来比较式推荐,所以这款最便宜的中华H320并没有出现在第一页。这款车大家或许比较陌生,但是它的前身——中华FRV刚推出时也算是红极一时的,H320算是FRV的改款车型,但并不是正规意义上的换代,因为变的基本只有外观。

中华H320操控出色 性能全面

● 配置PK:便宜也能多配置

其实按照官方的定位,这两款车并不是一个级别的,中华H320属于紧凑级,而K2是小型,但其实车型级别的划分并没有一个客观的准则存在,更多的还是厂家自己说了算,如果你看看车身大小,其实这两款车是很接近的,紧凑级的H320在轴距上仅比K2多了10mm。说回两者的配置,自主品牌这次又赢了,但实际上小编认为轮胎和后轮制动器上的差别会更关键。

● 外观内饰:家族外观辨识度更高 内饰有闪光点

从H530开始,中华的车型也玩起了家族脸谱,中字型直瀑式格栅虽然真的很“宝马”,不过统一的风格却能带来更强的品牌认知度,对于整个中华品牌是一种很好的改变。而侧面好尾部,你还能依稀看到FRV的影子,整体来说做了外科手术的H320更符合当下的潮流了。

虽然在配色上依然是上深下浅的家用车经典搭配,不过内饰的大部分地方都进行了全新设计,整体上虽然还是家居风格,但是不乏几个亮点,比如方向盘造型、排挡杆区域设计、橙色背光灯仪表盘等。

● 空间:乘坐空间较为舒适

空间方面,凭借着2580mm轴距,H320的整体表现出了一种宽敞的感觉。特别较高的车顶带来了良好的头部空间。以身高为175cm的模特为例,就算以较直的乘坐方式头部依然有接近两圈的空间。

不得不说,中华H320的车内储物空间实在是有点少,对于那些喜欢塞一些零碎物件的朋友来说,你真得好好利用下为数不多的储物格了。

虽然H320拥有较大的身材,但是后备厢的表现却比较常规,从图中可以看见,两边有较多的空间没有得到利用,但还好的是内部平坦整洁、尾箱门开口很大,足以应付日常所需。

● 动力底盘:1.5T还要等待 底盘也依然沿用

动力方面,H320搭载了依然是FRV使用的那款1.5L发动机,能输出最高功率77kW(105PS),最大扭矩为143Nm的最大动力。虽然没有太多的出彩表现,但对于一款家用车来说已经完全够用了。而那款1.5T发动机也已经在V5和H530车型上装配,按照发动机的产能和车型定位来估计,H320想要得到装配可能需要到明年中旬,并且装配后价格无疑会升高不少。

与之搭配的是5速手动挡和6速AMT变速器,可以满足不同需求的用户选择。而底盘方面也采用了传统的前麦弗逊独立、后扭转梁非独立悬挂,足以应付日常所遇到的路况了。

● 编辑点评:

中华H320在底盘和动力没有进行升级的情况下,主要的竞争力还是来自其低廉的售价,以及不错的空间,当然,新款在车辆的整体做工上也有所提升,不过要和K2斗,仅仅是这样我认为还不是很够。

 

 

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品牌:中华

级别:小型车

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