雪佛兰科帕奇：外观时尚 内饰配置全面升级

外观解读：全新设计尽秀美式肌肉

虽说雪佛兰官方把科帕奇定义为紧凑型SUV并把竞争对手直指CRV、RAV4、途观等车型，但其车身尺寸却足以和汉兰达进行竞争，4673*1868*1756毫米的车身，2707的轴距，最小离地间隙为200mm。

科帕奇这款车的定位是主打处在上升阶段的都市年轻白领群体，年轻是最大的关键词，于是一切与年轻有关的概念就都被充分加载到新车型的设计上。在克鲁兹获得广大年轻用户认可的同时，雪佛兰大嘴、双层进气格栅的设计特点被普遍运用到全系产品上，形成所谓的家族化前脸。

科帕奇也不例外，只是科帕奇的前脸更大、更厚重，因此力量感和冲击力都十足的体现出来。更大面积的进气格栅也十分有效地解决了发动机散热的问题。

前大灯永远是汽车设计最可为发挥的地方，有不少品牌甚至形成独特的设计文化，例如宝马、奥迪。而此番科帕奇的全新设计，前大灯也是值得称赞的地方，既然主打年轻牌，那犀利、简约的大灯设计就必不可少，被压低了的大灯高度营造出咄咄逼人的前冲态势，运动感十足。保险杠的上圆形雾灯配合三角形镀铬装饰，增加了层次感，雾灯位置有所下移，让厚重的车身的视觉效果看起来更匀称和协调。

一款车有没有前后保险杠下护板已经成为很多准车主衡量此款车是否足够越野的标准之一，虽然这样的以貌取车的方法并不客观，但是在视觉上，装备此类前后护板的车看起来确实比其他车型更加具备力量感和野性的魅力。新科帕奇在这方面无疑做的很好，面积更大的发动机护板配以银色装饰，即让表露出一些野性又具有很好的装饰效果。

车身侧面看起来平淡无奇，相比前脸的富有冲击力，车身侧面的设计更偏重“协调”，上扬的腰线继续了前大灯带来的运动效果，车身下侧护板与前后底护板一脉相承，即起到装饰效果也兼顾保护车身的效果。后视镜是SUV特有的宽大设计，并将侧转向灯集成当中。车窗高度所占车身比例1/3，也就是说车窗下沿接近整个车侧平面的黄金分割线处，起到很好的协调视觉效果的作用，让厚重的车身并不笨重。

车侧前翼子板处的匕首形状的进气格栅装饰作用大于实际作用，目的就是强化“运动”的视觉快感，这是年轻人的“菜”。

车尾部分是科帕奇变动最小的部分，一切都在走中庸和保险的路线，尾灯的改变最为突出，但个人认为也最为失败，由于使用了透明的灯罩，尾灯组的配色和线条被一清二楚的显现出来，而正是为此才显得视觉效果过于杂乱，至少与前大灯的风格并不一致。

此外粗壮的后雨刷和排气管，大面积的镀铬装饰和银色底护板，都把尾部营造出十分敦实的感觉，值得一提的是后备箱门可以分两段打开，上面的后车窗可以通过前门车窗控制键单独开启，这样就可以把储物更细致化处理，对于小件物品只需打开车窗即可，另外还具备通风功能。这样的设计对于想用来当婚礼摄像车的朋友算是个福音。

雪佛兰新科帕奇配备了邓禄普235/55 R18轮胎，18寸的五幅铝合金轮毂力量感十足，235的胎款保证足够的支撑力，能够和科帕奇硕大的身躯相符合。但轮胎依然属于轿车城市型轮胎，性能偏重舒适性。两侧的脚踏板通常会在高端SUV上看见。

车顶的铝合金行李架很结实，属于美观与实用并重的代表，对于经常出行的朋友是非常实用的配置之一。
令人稍感遗憾的是并没有配备无骨雨刷、倒车视频、大灯清洗等功能，其实这些真的可以有。能独立开启的尾门车窗是个好东西，拿取小件物品已经足够，而且更轻，女性用完全没有压力。而大尾门还是挺有份量的，关门的时候真的使点劲。