网易首页 > 汽车频道 > 正文 ... 价格不变配置升级 雪佛兰科帕奇购车手册

2013年才过中旬，雪佛兰就推出了2014款科帕奇，价格丝毫没变，但配置等方面进行了些微升级，而车款数量也进行了精简，选择起来更加不费力气。趁着科帕奇的这次更新，我们也正好可以补充一下此款车型的购车手册，看看这为数不多的型号哪款最值得购买。而如果你有类似的选车疑惑，可以到我的博客（林振金）留言，我会第一时间回复。

新款科帕奇仅有四款车型选择，去掉了原本的那个鸡肋选择--两驱城市导航版，不过也不能排除日后厂家或经销商会根据消费者需求补充更多的配置选择。但万变不离其宗，还是看看科帕奇的配置都有什么吸引点。

2014款雪佛兰科帕奇指导售价

车型售价（万元）

5座城市版（两驱）21.98

7座城市版（两驱）22.68

5座豪华版（四驱）25.28

7座旗舰版（四驱）26.38

●科帕奇基本选择

新款科帕奇在外观上与老款并没有做出任何改变，依旧是那个憨头大脑的模样，据说真正的中期改款会在年底到来（查看相关新闻），是否属实还有待验证。

科帕奇总共有5种颜色可以选择，分别为戈壁灰、旷夜黑、闪电白、星月银以及逐日红。红色的科帕奇编者至今未见过，黑色与白色倒是比较常见的两种色调。

内饰的设计是一贯的通用风格，功能键分部整齐简单，装配颜色分两种选择，5座版车型为黑灰相间，而7座版车型为全黑色调。

科帕奇给出了两种轮毂选择，除了顶配旗舰版使用5辐V型18寸轮毂外，其它的版本均为17寸普通式5辐。

科帕奇的动力系统依旧没什么改变，配备的是搭载EcotecDVVT技术的2.4L自然吸气发动机，最大功率122kW(167PS)，最大扭矩230Nm，匹配6速手自一体变速箱。以前的3.2L发动机被无情抛弃。

由于新款科帕奇的外观等改变着实不大，基本介绍就先到这了，接下来看看各版本之间的配置变化如何。

●科帕奇入门5座版

5座城市版：21.98万

虽是入门级，但科帕奇的外观部分已经有了一款SUV该有的样子，金属行李架、天窗、保险杠护板等都有所配备。也就是说，乞丐版的科帕奇，门面装点得挺好。

舒适性上，8向电动调节座椅和8扬声器系统都是比较值得说的点，而且全系标配电子驻车系统，更显得有档次了些。

科帕奇购车手册

点评：对于一般人来说，入门级科帕奇的配置一点都不乞丐，照顾日常的生活使用绰绰有余，适合预算紧凑的消费者。

●入门7座版

7座城市版：22.68万

再来就是7座的城市版本，差价并不大，仅7千元，除了新增了第三排座椅外，其它装备上也略有升级。

与5座版相比，外观是没有任何变化的，只不过在座椅配置上升级不少，原来的布绒包裹换成了真皮，舒适性更佳。

点评：7千元的差价换来第三排以及皮质包裹座椅，这的确花得挺值的，或许第三排的使用率不高，但有备无患吧。

●中配5座版

5座豪华型：25.28万

与7座城市版差价不小，已经破了2.5万的大关，配置上，除了第三排座椅被取消后，其他配置都进行了相当大的升级。首先是安全配置上，紧急制动电子辅助系统、ESP车身稳定系统也有了，而且还有上下坡的电子辅助以及胎压监测功能，的确靠谱了不少。

还有一点最值得一提的就是此豪华版装配上了适时四驱系统，中央差速器采用的是电控式的多片离合器结构，属刚性连接。当前轮发生打滑或抓地力不足时，车辆转入四驱模式的切换速度只有0.2秒，而且能够完全锁止，再加上前后的扭矩分配可达到50：50，在湿滑路面上，这要比很多竞争对手要可靠得多。

舒适性上提升幅度也不错，增加了自动空调、前排座椅加热功能、导航系统等等。当然，这些配置并不是必备的，但对于某些配置控来说却是不可或缺的。

点评：此车最大的重点当然就是多了四驱功能了，这也许给不了你多大的越野能力，但在雨雪天气的作用却是毋庸置疑的。差价2.6万多出的这些配置，的确非常值得。

●高配7座版

7座旗舰型：26.38万

与5座豪华型相比，旗舰型在外观上最容易辨认的就是轮毂样式的变化以及尺寸有所增大了，而且也增加了迎宾侧踏板，SUV的象征意义更甚。

配置方面提升并不大，主要还是在有没有第三排上折腾，不过这两个版本的差价也就仅仅在11000元而已。

除了增加第三排外，也补充了一些人性化的配置，比如定速巡航、多功能方向盘等，不看不知道，原来之前几个车型方向盘都没定速巡航的...太节省成本了。

点评：与豪华版最大的纠结就是需不需要7座，你需要么？不需要么......

●科帕奇购买推荐

推荐车型：5座豪华版/7座旗舰版

指导价：25.28万/26.38万

推荐指数：★★★★

推荐理由：推荐两个高配版本主要是考虑到科帕奇的优惠问题，一直以来，其降价幅度都挺大的（查看优惠幅度）。也就是说，你或许能以22万左右裸车的价格，买到一款配置相当丰富，2.4L发动机+四驱系统，以及7座的SUV车型，这相比一直高高在上的汉兰达等7座SUV来说已经是相当实惠的存在了。

●总结

雪佛兰科帕奇的确不算贵，再加上长期稳定的优惠，其性价比的确相当高。编者公司就有两个同事前后入手了顶配科帕奇（点击查看编辑部的车），到目前为止表现都还算满意。不过仅靠着优惠去吸引顾客肯定不是长久之计，科帕奇还是得加快更新技术的步伐，而且，其憨头憨脑的模样也让人闲话颇多，新款什么时候能够来到？

舒适性上，8向电动调节座椅和8扬声器系统都是比较值得说的点，而且全系标配电子驻车系统，更显得有档次了些。

点评：对于一般人来说，入门级科帕奇的配置一点都不乞丐，照顾日常的生活使用绰绰有余，适合预算紧凑的消费者。

●入门7座版

7座城市版：22.68万

再来就是7座的城市版本，差价并不大，仅7千元，除了新增了第三排座椅外，其它装备上也略有升级。

与5座版相比，外观是没有任何变化的，只不过在座椅配置上升级不少，原来的布绒包裹换成了真皮，舒适性更佳。

点评：7千元的差价换来第三排以及皮质包裹座椅，这的确花得挺值的，或许第三排的使用率不高，但有备无患吧。

●中配5座版

5座豪华型：25.28万

与7座城市版差价不小，已经破了2.5万的大关，配置上，除了第三排座椅被取消后，其他配置都进行了相当大的升级。首先是安全配置上，紧急制动电子辅助系统、ESP车身稳定系统也有了，而且还有上下坡的电子辅助以及胎压监测功能，的确靠谱了不少。

还有一点最值得一提的就是此豪华版装配上了适时四驱系统，中央差速器采用的是电控式的多片离合器结构，属刚性连接。当前轮发生打滑或抓地力不足时，车辆转入四驱模式的切换速度只有0.2秒，而且能够完全锁止，再加上前后的扭矩分配可达到50：50，在湿滑路面上，这要比很多竞争对手要可靠得多。

舒适性上提升幅度也不错，增加了自动空调、前排座椅加热功能、导航系统等等。当然，这些配置并不是必备的，但对于某些配置控来说却是不可或缺的。

点评：此车最大的重点当然就是多了四驱功能了，这也许给不了你多大的越野能力，但在雨雪天气的作用却是毋庸置疑的。差价2.6万多出的这些配置，的确非常值得。

●高配7座版

7座旗舰型：26.38万

与5座豪华型相比，旗舰型在外观上最容易辨认的就是轮毂样式的变化以及尺寸有所增大了，而且也增加了迎宾侧踏板，SUV的象征意义更甚。

配置方面提升并不大，主要还是在有没有第三排上折腾，不过这两个版本的差价也就仅仅在11000元而已。

除了增加第三排外，也补充了一些人性化的配置，比如定速巡航、多功能方向盘等，不看不知道，原来之前几个车型方向盘都没定速巡航的...太节省成本了。

点评：与豪华版最大的纠结就是需不需要7座，你需要么？不需要么......

●科帕奇购买推荐

推荐车型：5座豪华版/7座旗舰版

指导价：25.28万/26.38万

推荐指数：★★★★

推荐理由：推荐两个高配版本主要是考虑到科帕奇的优惠问题，一直以来，其降价幅度都挺大的（查看优惠幅度）。也就是说，你或许能以22万左右裸车的价格，买到一款配置相当丰富，2.4L发动机+四驱系统，以及7座的SUV车型，这相比一直高高在上的汉兰达等7座SUV来说已经是相当实惠的存在了。

●总结

雪佛兰科帕奇的确不算贵，再加上长期稳定的优惠，其性价比的确相当高。编者公司就有两个同事前后入手了顶配科帕奇（点击查看编辑部的车），到目前为止表现都还算满意。不过仅靠着优惠去吸引顾客肯定不是长久之计，科帕奇还是得加快更新技术的步伐，而且，其憨头憨脑的模样也让人闲话颇多，新款什么时候能够来到？