奇瑞风云2-造型动感 空间大度

从2008年惊艳亮相北京车展，到2009年金秋“鲸”彩登场，风云2一如它的名字，带给了我们无限惊喜与兴奋，用它的品质和内涵定义着奇瑞在新品推出、创新理念、品质战略等方面锐意进取的不懈追求。10月30日，搭着风云2上市的顺风车，小编在受邀对风云2进行了试驾。

风云2硬朗的造型风格代表了一种努力拼搏锐意进取的精神状态，而当我们与其亲密接触时，这种感觉更加强烈。风云2最抓人眼球的是其前脸，发动机盖前段与中网呈V字状，充满着力量感与冲刺感，亮眼的镀铬呈“U”形状，时尚感十足。飞来器式大灯炯炯有神，为风云2的前脸再添一份神采，也更加符合都市进取人群引领潮流的消费趋势。

配合前脸的运动化外观设计，风云2的侧身也采用了目前流行的高腰线低车身设计。侧面的运动流线造型更显突出。记者还尤其注意到了车身侧面靠近尾部的部分有三条明显的肌力线设计，使车身后部感觉更为有力。

风云2的尾部由于采用了掀背式设计而颇有层次感，尤其后背门轮廓与牌照框形成超大的X型，结合宽幅后保险杠，有强烈的视觉震撼，与目前部分高级敞篷车极其形似，可以说是俏皮动感。

内饰充满科技质感 空间兼顾大度与灵活

风云2浅色的内饰格调充满了家庭的温馨感，犹如苏州这座江南城市带给人清新自然的感觉。值得一提的是风云2的鲸鱼尾式仪表台，布局整齐，并采用了高档的搪塑制造工艺，展示了车主对舒适新生活不断追求的心理状态。分布于中控台左右两侧的两个副仪表，不仅可以显示阶段里程、未关车门、精确显示、安全带未系提醒等近二十项信息，还改变了传统A0级车的沉闷仪表设计。

 坐进风云2车内，第一感觉就是空间很大，这主要是因为风云2的轴距达到了2527mm，是同级别车型中最长的，相对应的车内空间也会得到一定提升。小编身高1米80左右，在驾驶、副座和后排乘坐完全没有问题，双腿活动自如，特别是后排头部空间高度留有一拳半左右距离，对于一般的小家庭来说空间已经足够了。

 除了乘坐空间让小编倍感舒适外，风云2的储物空间也是大得惊人。后备厢的车门设计是风云2的又一大亮点，该设计完全吸取了两厢车的优点，使得后备厢空间更为灵活多变。正常情况下容积约450L，将后排座椅放倒后，储物空间可增至1000L，运送大件行李也相当便捷。

性能实测：动力强劲悬挂稳重

我们选取的路段是车辆稀少的城市公路，因为公路限速，整个驾驶速度保持在了70-80km/h。

早就听说风云2采用了ACTECO 1.5L全国十佳发动机，如此优秀的引擎在实际的道路行驶中确实不同凡响。小编起步采用了比较柔和的方式，感觉反应还算迅速，但当记者了解到风云2的自重达到了1.2吨，不由感叹到ACTECO 1.5L全国十佳发动机的性能果然不俗。

 当起步动作结束后，发动机的转速一路攀升，而当记者挂到空档，空踩油门至3000转，发动机的动力输送仍然源源不断，迅速换档后松开离合，一声刺耳的胎响过后车如离弦之剑般冲了出去，令记者相当满意。整个过程中风云2的响应很积极，动力也并没有明显衰减，这给人留下了比较深刻的印象。

 同时，风云2采用的是前麦弗逊独立式和后纵向拖曳臂式的经典悬挂组合，加之底盘调校技术已较为成熟，所以舒适性及平稳性方面的表现均不错，对于追求舒适悠闲的家用型轿车来说已绰绰有余。

试驾总结：风云2是专门为25-35岁年轻小家庭设计的一款动感家轿，时尚的外观、人性化的科技配置、不错的动力、令人满意的安全装备，特别适合小家庭在城市和自驾出游中使用。相信这样一款实用性超强的车型，在销量上也会有不俗的表现。