创驰蓝天 超乎想象 自达CX-5空间很大

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马自达CX-5在海外市场备受赞誉,上市一年多即揽入50项重量级汽车大奖,其领先全球车界的“创驰蓝天”技术,成就了其全球最省油SUV之称。国产后的CX-5进一步强化了自如随心的操控感,在更高的层次上同时实现了高品质、舒适的行驶特性和卓越的环保安全性能。

长安马自达CX-5的外观完美移植了进口版,原汁原味的“KODO魂动”设计无时无刻都在表露着优雅和动感。马自达CX-5长宽高分别为4555mm*1840mm*1710mm,轴距2700mm,尽管部分尺寸要比途观CR-V等竞争对手大,但视觉效果上,CX-5还是保留了很好的身材。

前脸造型融入了最新家族式设计风格,看上去极具运动气息。中网依旧采用家族5点式设计,大面积的进气格栅显得霸气十足。四周的金属镀铬装饰条延伸至大灯内部。

熏黑的氙气大灯具有自动开启、自动高度调节、智能随动系统等功能,让你在夜间能够更加无拘无束地驾驶,并且具有大灯清洗功能,一阵越野过后也不怕大灯脏了会影响照明效果。除此之外,追求驾驶乐趣的马自达也为CX-5配备了感应雨刷,进一步释放双手。

CX-5的设计并不像其他现有的城市SUV那样“生猛”,而是带有一些灵动的活泼感,更加轻盈。车身侧面,拥有流畅造型的马自达CX-5在一刚一柔两道线条的装饰下,散发出一股动感与协调,面积适中的后视镜则将转向灯安置于黑色框架区域。

CX-5尾部的设计流畅而饱满,柔和的曲线勾勒出了尾部运动的风格。尾灯被置于腰线与棱角上,虽没有采用LED作为灯源但造型犀利的红色尾灯无疑是点睛之笔。“SKYACTIV”的标志,显示出此款车的独有技术——“创驰蓝天”。

长安马自达CX-5的2700mm的轴距使得车内空间充裕,并且在同级别的车内也占有一定的优势。乘坐空间方面宽敞,舒适性不错。座椅样式和进口版一致,座椅两侧的包裹性不错,红色缝线搭配黑色真皮是屡试不爽的运动风组合。主驾驶位座椅采用了10向电动调节,但即便如此也没有加入座椅记忆功能。

后排乘坐空间也比较宽敞。座椅设置了一个中央扶手,但厚度不够,显得有点单薄。虽然只配备了两个杯架再无别的功能,但长途旅行时有这么一个扶手对于后排乘客来说还是会舒服不少。

储物空间方面,长安马自达CX-5表现中规中矩,常规的储物格和杯架位都有配备,四门门板上都预留有放杯子的杯架槽。前排带有两个独立水杯架,扶手箱采用分层设计,并且有一定的深度,AUX、USB接口,12V120W电源孔都隐藏在扶手箱里。手套箱的开口角度非常大,具有较高的储物能力。

后备箱的容积为500L,内部平整度较高,后排座椅采用4:2:4分体式设计,具备智能化的“百变机关”,三个座均可独立由后备箱的开关拉手实现一键遥控放倒,座椅放倒后与后备厢地板齐平,可使后备箱储物空间提高到1620L,如此大的装载空间,可以充分满足出游旅行时的载物需要。

总结:长安CX-5作为首款搭载完整Skyactiv“创驰蓝天”技术的量产车型,其外形设计以及相应配置,都与进口版本保持高度相似,且国产后下拉的价格也能为国内消费者带来不小的惊喜;在国内SUV市场火爆的今天,面对老牌劲旅,长安马自达CX-5凭借自身非常具有竞争力的品质,应该会赢得赞声一片。

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