2013款骊威底盘给力

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2013款骊威 厂商指导价:8.58-11.72万 最小离地间隙:165mm

相对于老款普通版车型,新款骊威前脸在进气格栅、雾灯、前大灯、发动机罩线条等都有所调整。最明显的要数雾灯的变化,黑底突出的设计看起来正常了很多,配合梯形的散热格栅,隐约有些运动车型的味道。

2013款骊威底盘给力

进气格栅通过镀铬装饰条的修饰达到了强化的效果,设计风格时尚不失动感。前大灯方面,多曲线更狭长的卤素大灯也要比老款车型显得“提神”了不少。

新骊威普通版车型的长宽高分别为4249mm×1699mm×1577mm,与老款骊威相比,新骊威车身增长了71mm,宽度增加9mm,高度多出了12mm。对于小型车来说,最小离地间隙达到165mm的车型并不多见。

和前脸相呼应,新骊威的尾部线条变化更为明显,比老款时尚、大气,层次感也更加丰富。尾灯的形状变得修长,红白双色的搭配也比较耐看(依旧为卤素光源)。此外,保险杠下沿也经过全新设计,见棱见角的设计突出了运动感,看起来不再呆板。新骊威内饰整体设计变化不算大,更多的是在方向盘、中控面部等细节进行了局部革新。从整体颜色搭配上看,黑色与银色的搭配也符合骊威实用为主的普通版车型定位。

方向盘被看上去比较饱满,两侧的银色装饰也协调的恰到好处,只是没有多功能按键显得有些光秃秃,好在方向盘后方的拨杆上配备了自动大灯的功能,多少提升了些科技感。

仪表盘变为了功能更加丰富的双筒式,视觉和实用效果都全面提升。更为重要的是,中央行车电脑显示屏的升级让驾驶员能够轻松获取更多信息。

中央面板还是维持了简单、中规中矩的原则,虽然受限于成本并没有太多出彩的设计,但按钮的阻尼和做工都打到了合资车型应有的水平,上手难度非常低,一切以实用角度为主。

电动天窗是国人喜欢的配置之一,新骊威在高配版车型中将这项配置加入其中,可以用来通风也可以更好的享受阳光

 动力方面依旧搭载了日产的HR16 1.6自然吸气发动机,最大功率由105马力提升到114马力。与之匹配的是5速手动变速箱和与骐达相同的XTRONIC CVT变速箱。据工信部公布的综合工况油耗数据来看,1.6L CVT版车型的百公里综合油耗为6.1升。

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