沃尔沃XC60 3.0T 操控感受介绍

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沃尔沃XC60的底盘衍生自福特的EUCD平台,但XC60并没完全跟随目前紧凑型SUV的潮流——追求极致的公路操控性能,而是保留了很多传统SUV的“味道”。

沃尔沃XC60 3.0T 操控感受介绍

首先是动力系统走平顺、从容路线,没有过度性能的倾向,而且车身也比同级别的X3、GLK要大。坐进驾驶舱里,坐姿有点偏高,驾驶座视野并没有受到往后上扬腰线的影响。它的转向助力也很均匀、轻巧,即便是女士驾驶,也会觉得平易近人,油门踏板的反应也很积极,使得XC60跑起来显得轻盈,所以XC60日常驾驶比较轻松。

XC60的重心没有XC90高,所以驾驶XC60过弯的信心比XC90要好多了。但跟同级里的紧凑SUV相比,比如近期试驾的奔驰GLK,XC60的重心并不算低,转向在激烈驾驶时也有点过轻了;除此之外轮胎也是一个重要原因,我们试驾的低配智雅版采用235/65R17的厚胎,在激烈驾驶的时候不仅抓地力稍有欠缺,也隔绝了不少转向的沟通感。所以,驾驶XC60不会过度激发你的肾上腺激素,性格偏向理性已是沃尔沃的一贯路线。

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