五菱荣光小卡：大承载——优越装载性能

最近几年随着车市的发展，卡车的细分市场逐渐扩大，重卡、中卡、轻卡、微卡等，不过最近在轻卡与微卡当中还有一个细分车型，那就是小卡。相对于宽大的轻卡以及瘦小的微卡，小卡可以说是集两者之大成。五菱荣光小卡货车是五菱针对目前竞争越来越激烈的小卡市场专门生产的车型。

荣光小卡采用了一次冲压成型大梁，坚固结实。双排座大梁厚度140mm;单排还采用加强型副梁设计，厚度达210mm，承载能力大大的提升。荣光小卡整车动力全新匹配优化设计;传动系速比调整---变速器一档速比由3.769提高到3.857，后桥速比由5.125提高到5.286，扭距输出增加了5%;增强了五菱荣光小卡在低速、爬坡时的动力性能。

荣光小卡加强型后桥总成设计尺寸加大;采用加强型的主从齿轮设计，拥有超强的承载能力和驱动力;后桥采用可拆卸设计，维护保养更方便。

荣光小卡延续荣光的经典外观设计，车身比例协调，线条流畅;既美观大方，又有效降低了风阻;刹车灯、雾灯、倒车灯组合设计。

采用立体欧式大视野外后视镜，后视野面积更大。

内饰设计延续了五菱特有的‘T’形设计主题，大微客轿车式内饰设计，圆润的断面、曲线等圆形设计元素与大面，直线的特征完美结合，整车显得大方与硬朗。

安全源自大微客五菱荣光，在沿用荣光的优秀设计基础上，借用CAE模拟仿真技术和虚拟三维数模对乘员舱前部吸能结构、乘员舱设计、车身结构进行优化、改进。其乘员舱前部吸能结构比传统微车，在碰撞中吸能更有效，减少对乘员伤害;在碰撞中有效保证乘员生存空间，比传统N1类小卡更安全。