东风小康V29对比五菱荣光 配置比拼

微型客车是中国经济发展的一个特色产品，由于它出色的功能性与经济性，深得用户们的好评，随着城乡建设的推进和二三线城市的经济发展，老百姓用车需求持续上升，微客市场的不断壮大，已经成为整个汽车经济市场举足轻重的一个增长点。

尤其2009年3月，汽车下乡政策开始实施，微客作为汽车下乡的主力车型，更是逐渐成为国内车市亮点，并有力拉动了整个汽车市场的产销量。即便在取消汽车下乡优惠政策后，由于金融危机的持续影响，近年大量打工人群开始回乡买车创业，使得微客市场虽然并没有呈现如2009年般火爆增长的态势，但总体销量依然保持较快增长，市场容量可观。

正因如此，各大厂商纷纷争抢微客这一巨大的蛋糕，不惜投入大量精力研制自己具有竞争力的优质产品。由于客户对产品的需求不断上升，最初以廉价取胜的那代车型已经不能满足用户的需求，微客市场迅速由“价廉”转向“质优”，东风小康V29和上汽通用五菱荣光就是在微客精品道路上的成功代表，一个初出茅庐但技术强势，一个上市多年却久经考验，两款谁是真正的劳动模范，我们下文见分晓。

拼配置：配置倾向不同，V29有所突破

两款车高配车型都提供了不错的配置，尤其是东风小康V29，除配备ABS防抱死刹车系统外，更相应用户需求，全系标配了EPS电子随速助力转向系统。电子助力转向在轿车中非常常见，但在微客中，还是非常少见的。开过没有助力转向车型的人们知道，没有助力转向，方向盘在低速进行停车掉头等操作时，方向盘会非常沉，行驶时，方向盘也会对不平坦的路面产生强烈反馈，无形中为驾驶员增加了很大的体力劳动负担。尤其对于微车而言，货物运输任务本身就很繁重，加入了助力转向系统，对于驾驶员来说是一个极大的解脱，值得推广。

东风小康V29在娱乐方面上的配备也称得上突破二字，高配车型搭载的MP5影音系统可以识别SD卡和USB介质，用户可以通过中控台上的彩色液晶显示屏来看照片、听音乐、听广播和看电影(系统可以自动识别MP4、WMV、AVI、RM等多种视频格式)，经过笔者测试，实际观看效果还是不错的，对于一辆微客来说，这绝对算得上“超豪华”配置了。不仅如此，系统还兼容了瞬时油耗和平均油耗显示功能，这个功能即使在轿车中也并没有完全普及，但却在V29身上得到了实现。

在车身安全配置方面，车顶可以明显看到7纵11横的加强筋设计来提高车辆整体性，车头采用U型防撞钢梁，比同级其他产品的普通钢管要厚道得多，再加上车身纵向保护钢梁、横向保护槽钢及大梁三道吸能槽等，使其表现出从内到外的彪悍个性。这样的钢筋铁骨足以超越同级其他车型，体现了厂家对于安全问题的高度重视和人文关怀。

反观五菱荣光，低配车型配置平平，乏善可陈，但高配车型配置还是可圈可点。高配五菱荣光配备了ABS(防抱死制动系统)+EBD (电子制动力分配系统)主动安全系统，电子助力转向、后视镜加热除霜、倒车雷达、车载CD等实用装备也出现在了配置表中，当然，上述除电子助力转向之外，其他功能仅限于顶配车型。

配置小结：显然，东风小康V29在配置提供方面显得慷慨的多，即使低配车型，也能够享受EPS等实用配置。当然，五菱荣光高配车型搭载的EBD、倒车雷达等基本的实用配置，还是值得借鉴的，这些配置如果能够下探到低配车型将会更显体贴入微。