东风悦达起亚K3外观介绍

之前彼得希瑞尔的两个作品K5和K2都给了我们很强的视觉冲击力，正当我们认为起亚将在K3上延续K5所引领的那种前卫运动潮流时，我们却意外地发现K3的外形变“老实”了，不再像K5和K2那样张扬了。如果对起亚的车型有多一点的了解的话，我们会发现其实K3其实继承得更多的是K7（中国版的凯尊）上的那种相对正统和稳重的风格。拿K3和K5相比，我必须承认K5那种张扬运动的风格更有辨识度、容易让人印象深刻；但在消费者年龄差异化极大的A级车市场，K3这种更没有棱角的更“稳妥”的设计风格似乎又显得比较保险。

起亚家族的“虎啸式”中网。东风悦达起亚把海外版K3上的蜂巢式中网改成这样的直瀑镀铬式，相信也是为了提升外形上的高级感和稳重感。

前大灯组集成了LED日间行车灯和氙气大灯，在这个级别的车型中很少见。尾灯也用上了LED科技，在夜间的辨识度较高。

 K3的A柱部分用上了一个小三角窗的设计，这种设计在韩系车上是比较少见的，K3上线条处理得还算不错。C柱至尾部的过渡平滑流畅，再加上后窗沿那一抹有力的镀铬装饰，看起来很有豪华车的风范。

 新一代起亚车的轮圈都是又大又漂亮，K3也不例外，17寸的花型轮圈让它显得更有台型。轮胎的品牌和现代朗动一样，都为韩国的耐克森（NEXEN）品牌。