大众新一代途锐上市 详细解析参数配置

2010年11月27日大众新一代途锐在国内正式上市，售价区间为68.20至90.59万元。新途锐搭载3.0TSI和3.0TDI两种发动机，共推出了8款车型，但具体到每一款车型的售价目前还不得而知。关于具体车型的价格目前还是保有着那份神秘，但新款车型的参数配置已正式公布，今天就让我们看看各款车型之间的差异吧。

3.0TDI与3.0TSI各推出了四款车型，分别是标配版、舒适版、豪华版、高配版。在新途锐上市之前就已经有现车在广州深圳等地的4S店到店并接受预定，各地的订金数额从1万元至10万元不等。

在车身外观方面入门级车型没有配备带随动转向功能的氙气大灯，也不带大灯清洗装置。此外，豪华版车型采用了银色车顶行李架，这也明显区别于其它车型的黑色行李架。

在车轮方面四款不同配置的车型采用了截然不同的四种款式的铝合金轮毂，其中标配版与舒适版采用了17英寸轮毂，而高配版与豪华版则采用了更为大气和运动的18寸与19寸轮毂。此外，在车身外观方面两款配置较高的车型还配备了独特的侧后车窗65%吸光隔热玻璃，而低配车型只配备了普通的绿色隔热玻璃。

新途锐的8款车型被整齐的划分为V6 3.0TSI与V6 3.0TDI两个小阵营，其中TSI汽油发动机的最大输出功率达到了213kW（290马力），最大扭矩达到了420牛米，而TDI柴油发动机的最大输出功率仅为176kW（240马力），但TDI发动机的最大扭矩却足足达到了550牛米！

3.0TSI与3.0TDI车型都搭载了8速手自一体变速箱并采用4MOTION全时4轮驱动方式，在加速方面TSI车型的优势比较明显，它们的0-100加速时间为7.1秒，最高车速可以达到230km/h。TDI车型的0-100加速时间为7.8秒，最高车速为218km/h。尽管在加速性能上TDI车型显得有些滞后，但对于那些真正渴望挑战大自然的越野爱好者来说，拥有550牛米最大扭矩的TDI车型才是他们的最爱。

在车内配置上，新途锐全系配备了全景天窗，这也迎合了那些渴望亲近自然的SUV车主的需要。全系车型内所使用的胡桃木内饰让人感受到些许复古风格，使得车内的氛围显得更加稳重与典雅。

在主动安全性方面，除标配版车型外新途锐的另外三款车型都配备了带电子减震控制的4方位调解空气悬挂系统，这将为驾乘人员提供更为舒适的乘坐感受，并足以应付更多的特殊路况。而较为实用的胎压报警系统也没有装配在标配版车型上。

在内部配置上，新途锐全系车型配备了带4向调节的多功能真皮方向盘，并且每一款车型都具备定速巡航功能，除标配版外另外三款高配车型的方向盘上还带有木质装饰，更显尊贵豪华。

或许会选择新途锐的车主都是那种喜欢冒险的人，所以在被动安全性方面新途锐考虑的非常周到，它的各款车型都配备了多安全气囊，高低配车型之间只有细微的差异。而无钥匙启动系统仅在两款高配车型上有所配备。

新途锐采用具备12向电动调节功能与前排安全头枕的Vienna真皮座椅，其中标配版与舒适版仅配备前排座椅电加热功能，而高配版与豪华版则配备了前后排座椅独立加热功能。除标配版车型外三款配置较高的车型还具备座椅通风功能。

在多媒体配置方面四款车型的差异最为明显，两款配置较高的车型配备了GPS导航与车载DVD功能和带倒车影像的前后驻车雷达。其中豪华版车型还配备了移动电视与全景摄像功能，而两款配置较低的车型却仅装备了车载CD，前后驻车雷达也只是带声音和图象提示。

结语：新途锐高低配车型20余万元的价差在这个级别的车型中算不上什么，但相差的20万元已经足够再选择一辆中型商务用车，所以性价比对于每一个潜在的车主来说都不得不去考量。在这四款车型中舒适版与高配版或许有着不错的性价比，而缺乏空气悬挂的标配车型最有价格优势，可能更适合作为公务车使用。TDI与TSI两款发动机各具特色，但要充分考虑当地油品问题，当前国内的柴油油品与供应情况在很多较偏远的地区依然比较成问题，对于那些生活在大城市的车主来说TSI车型无疑是更好的选择。