舒适安全质量出众 试驾大众途锐3.2 V6

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虽然大众已经将其suv途锐进行了升级,入门级的车型即拥有了3.6升fsi直喷发动机。但是在国内,升级之前的老款途锐还是有着很大的保有量的,尤其是3.2升v6版本,其较高的性价比吸引了很多客户的关注和购买。那么今天我们就来回顾一下这款3.2的大众-途锐vw-touareg,来仔细地了解一下它的各方面性能。

大众途锐(touareg)是大众汽车继帕萨特w8和辉腾之后,进攻豪华车领域的第三个利器,这款与保时捷卡宴同平台的产物其实对于我们来说并不陌生。从2004年参加巴黎达喀尔拉力赛,2005年成功登顶海拔6080米高峰,创造目前汽车所能达到高度的吉尼斯世界纪录,到携手电影《金刚》,再到拖动波音747飞机,可以说途锐在逐步得到了市场认同的同时,也渐渐展现出独特的个人魅力。

作为轿车和越野车的结合,无论从视觉上还是从技术上,途锐都代表了suv的高端产品。到目前为止,大众共发布了途锐的4款车型,有较早搭载汽油发动机的3.2升v6车型和4.2升v8车型,有搭载柴油5.0升v10发动机的车型,以及更大排量使用6.0升w12发动机的顶级版猛兽级车型。2006年,大众对途锐进行了小改款,与保时捷卡宴一样大众提高了途锐入门级别发动机的排量,旧款的发动机现也由全新fsi直喷引擎所取代。

途锐的出现,正像大众严谨的精神一样,现在就横亘在奔驰ml、宝马x5路虎发现3沃尔沃xc90和保时捷卡宴面前,它试图以大众的豪华来挑战大家对其固有的质朴印象。不管你以前对大众的车是何种印象,今天的途锐就是要对“豪华”一词作一次像样的诠释。

我们知道,对于相貌,大众车向来都不以亮丽的外形取胜,线条都以简洁朴实厚重为主,但摆在眼前的这辆枣红色途锐却彻底颠覆了我们的传统思想。今天我们试驾的车辆是美规的04款大众途锐,从外观上看,途锐多多少少像是一辆帕萨特旅行车。

但它的整车尺寸分别为:长4754mm,宽1928mm,高1726mm,轴距2855mm,全镀锌车身是同级别中最长、最宽和拥有最长轴距的车型。整体风格既显得标新立异,又不落俗套,这也符合目前大众的设计风格。

它的车头设计秉承了大众一贯的成熟和稳重,就像它的老大哥辉腾,大大的进气格栅,大大的标志,泛着电镀的银光,前脸的整个设计通过简单的氙气头灯联系起来。发动机盖的棱线与传统的大众格栅相交融,充满了力量与动感。车头保险杠下的进气口简单平凡,衬托出上面进气格栅,让人过目不忘。侧面的线条比较舒缓,在带转向功能的后视镜的映衬下,和谐的同时又显豪华,再配以18英寸的铝合金轮毂,外形设计上明显地呈现出suv的特征,浑厚而雄壮。

与车头的设计相反,途锐尾部的设计让你看不出一丝的大众的气息,简洁的线条轻快自然地扮演着动感和力量感。如果不是醒目的“vw”和“touareg”镀铬标志,我敢肯定有很多人不会把它与“平民化”的大众联系在一起。

除此之外,途锐的尾部设计充分考虑了实用性和安全性,宽大圆润的尾灯能在黑夜给后方车辆更多的警示,车顶的可移动行李架为搬取大件物品提供了更多方便,而具有防堵功能的双排气管更避免了野外爬山涉水时带来的不必要的麻烦。对于是否选择备胎的中东版车型,本人认为还是将臃肿的备胎移到车厢底部为好,从而得到一个更迷人的尾部曲线。

我以前认为,大众汽车给人的奢侈或豪华都或多或少的有那么点生硬,它既不像奔驰宝马那样来的那么自然,又不像雷克萨斯英菲尼迪那样走人性化的路线,更不像老牌劲旅捷豹带给人皇室般的享受。对于途锐来说,它给我的第一印象则恰恰相反,可以说以往我对大众汽车豪华的理解定律已然被这辆枣红色途锐彻底的推翻。

需要说明的一点是,suv本身的多功能性就预示着要想将它造的豪华,还得全面发展。美国人讲究宽大,中国人讲究气派,日本人除了对品牌有足够的忠诚度外,更追求细节方面的处理,而欧洲人则注重对车本身最苛刻的要求。也许将一部suv造的豪华,比造好一部豪华房车来得更困难。

途锐的车厢,是典型的大众豪华版,方正严谨,又充满科技感,肉眼所及之处,各项豪华功能的配备丰富而且安排精巧,内饰水准也直逼大众的顶级豪华车辉腾,同传统越野车将舒适性让位于功能性的形象毫不沾边。诸如十二向电动真皮座椅、核桃木内饰、10喇叭330w的音响、镀铬装饰、四区域自动空调、dvd导航仪等几乎一切的豪华装备在途锐的车内都能找到。

在豪华的同时,途锐的内饰工艺也堪称顶级,精细体现在内部的所有细节上。从前部的仪表和中控台一直延续到后门的储物格,连两边翻开的小盒子里都映衬了高档织物,车厢内没有任何可能造成伤害的锐角。可以说,细节上的不留瑕疵,充分显示了大众予以此车进攻豪华车市场的决心。

如果是白天坐进途锐,你的第一感觉应该是内部各种豪华设备眼花缭乱种类繁多,两大四小的镀铬金属仪表盘,个性化的智能控制系统没有宝马的那么高深,主菜单界面更简单明了,几分钟就能了解个大概。影音系统在方向盘上就可以随意调整,虽然按钮繁多,但非常容易操作,我想这也是安全驾驶的一部分。手套箱内还有一个小小的冰箱,透气真皮座椅带加热功能,以应付不同纬度地区的温度差异。庞大的身躯前后配备电眼,消除倒车时恐惧症的发病机会,当然这只是豪华车的标配,并不是什么高科技武器。

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