新一代马自达3 空间篇

虽说一台定位于运动化的紧凑级车型，后排乘员空间似乎并不重要，不过随着几乎所有紧凑级车型纷纷增加轴距提升后排舒适度的时候，新一代马自达3也未免落俗，在尺寸方面进行了较大规模的升级。

马自达3虽说为了保持操控性在车身长度方面同前一代产品没有太大变化，依旧是4460毫米，但是车身宽度增加了40毫米达到1795毫米，而轴距则增加60毫米达到了2700毫米，针车在空间和宽敞度方面的变化明显，特别是座椅的设计，让舒适度进一步提升。

变化最大的或许还是来自于后排的空间变化，整个后排座椅的支撑更好，座椅宽度增加，对于大腿的支撑更好，长时间乘坐并不会台疲劳，而且头部空间表现的相当好，这是一大进步。

此外，新一代马自达3在官方宣传中就提到了隔音性的提升，在试驾中我们发现新一代马自达3在隔音方面确实达到了一个新的高度，几乎达到了一台B级车应有的水准，自然大幅度超越同级对手，即使车速超过120公里/小时的时候，车外的噪音依旧非常小，而这同厂商在内饰、底盘、悬架调校以及轮胎等方面进行的综合静音优化不无关系。