配置丰富 骐达荣登2011年新车质量研究SM中型车榜首

最近汽车召回事件频频发生，光是去年就有22位厂家总共实施了36次召回行动，平均每月3次，召回车辆累计已超过28万辆。这些数据的背后，是厂家在回收过程中巨额的运营成本，这使得召回行为本身就意味着诚信和勇气。不过召回频率之高，又让人对现在的汽车的品质充满了疑虑。

诚然，召回是一种社会责任感的体现，它能及时地消除某一批次、型号或是类型车辆产品中所存在的安全隐患，但是召回行为仅仅只是“亡羊补牢”。据统计，在近期发生的召回事件中，召回车辆的隐患普遍集中在底盘、发动机、方向盘或安全配置等方面，问题或大或小，却都可能带来致命的威胁，假如已经造成了相关联的损失，召回对消费者的意义又有多大呢？

对于隐患的产生，厂家普遍的解释是设计、制造方面的原因，似乎无可厚非，因为一辆新车从市场调研到设计，从完成制造到推向市场，是一个有着较长周期、系统而复杂的工程，出现纰漏在所难免。但从另一方面讲，厂家真正的社会责任感应该体现在生产过程中，认真关注每一个细节，及时发现隐存的瑕疵，而不是等事故发生后才展开补救。

舆论对于召回事件普遍都是溢美之辞，而消费者买车，还是重外形、空间、品牌和价格，对于品质的意识还不够强烈，其实这是不合适的。现在的车型存在明显的同质化的特征，往往人们习惯通过配置和价格，来评定性价比，其实也不然。一辆技术领先、功能齐全、品质卓越的车型，其性价比是不能简单地用价格来衡量的。

可什么样的车型品质才过硬呢？通常我们都会以产品的口碑、所获得的重量级奖项以及J.D. Power的新车质量调研（IQS）报告为参考。J.D. Power作为新车品质的权威调研，以新车购买者在买车后2－6个月内遇到的问题为评价标准，具有很强的权威性。在去年底的评选结果中，东风日产颐达/骐达(105 PP100)在竞争最为激烈的入门级中型车中排名最高。J.D. Power本次公布调查结果无疑为东风日产颐达/骐达出色的综合性能提供了最有说服力的证据，并在此传播了“技术日产”的口碑。这次的报告结果无疑验证了汽车产品的价值所在。能够在J.D. Power2006年中国新车质量调研获得优异结果的车型无疑要具有高品质、高性能、低故障率的价值。真正站到消费者立场和满足消费者需求的TIIDA骐达/颐达能在此次新车质量调研中，获得新车质量最高分也充分证明了消费者对车型的肯定。