质量可靠东风日产新骐达 空间大 “饭量”小

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新TIIDA的亮点在于其两款1.6发动机。普通版本发动机功率达到93千瓦,比上一代提升了13千瓦,1.6升的功率最大;更牛的是它的GTS版本,1.6TURBO涡轮增压发动机最大扭矩240N·m,达到了2.4升以上引擎的水准,超出1.4T高尔夫英朗的1.6T版本。日系车给人的印象一向是主打舒适省油,动力上亮点不多,而从新TIIDA开始,日系车终于可以在动力上向欧美车叫板。

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 新TIIDA至少有三大亮点:

一、肚量大,日产车的宽适柔软总令人印象深刻,同级最长的2700mm超长轴距和同级最大的681mm膝部空间,让新TIIDA延续了这一优点;

二、力量大,“双喷油嘴技术”、“双C-VTC连续可变气门正时”、最新TURBO技术的采用,在自然吸气和涡轮增压两个领域里,数据上新TIIDA都可以藐视同级对手;TIIDA的1.6T无论最大功率和扭矩,都超过了英朗的1.6T和高尔夫1.4T,唯一存疑的是,TIIDA GTS版本的加速表现是否如搭载DSG的高尔夫那么凌厉。因为CVT的强项其实在于省油和平顺。这一切要等到6月底媒体试驾开始之后才能得到答案;

三、饭量小,全新版本CVT(只搭载中小排量)采用,使得自动挡车型的油耗低于手动挡,仅有6.2升,而手动挡达到6.4升。“TIIDA的使命就是做两厢车里面的冠军和领导者”。东风日产销售总部副总部长杨嵩表示,“以前其他品牌一款两厢车的月销量在3000辆到8000辆之间,而TIIDA的目标是月销万辆以上”。

国内两厢车市场已经越来越火爆,能和新TIIDA全面PK的,除了英朗XT和高尔夫,还有未来将上市的新两厢福克斯标致308。英朗XT和高尔夫虽然上市早,但苦于产能受限,现车供应少,销量一直不大。新TIIDA价格更低,供货更足,而且除了前两批上市车型采用进口带T发动机外,带T发动机不久还将国产,TIIDA DSG版本在成本上将更有优势。

从技术、产量、价格上都更有主动权,新TIIDA的确具备争冠实力,对手包括了欧美系的最新主流车型,而且是从技术到销量的全面超越。在新TIIDA身上记者产生了一种感觉,这款车其实是东风日产掀起“技术攻势”,向传统豪强大众通用发动正面挑战“二次创业”的开始。

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