动力升级焕然新生 实拍2014款长安CX20

早在2013年第十五届上海国际汽车展上长安已经透露了不少其新款车型的面貌，而其中的一款2014款的CX20已经抵达汕头，全国暂未上市，预计随后将推向市场，正是替换现有的2011款CX20车型。除了外观的改动，新款长安CX20还全面换装新的1.4L发动机，这仅仅是第一步，后续多款该级别的长安品牌新车都将启用新一代的动力系统。

从长安推出的cs35、cs75、cs95等车型来看，长安汽车在车型的设计上又上了一个台阶，而这种企业设计实力的上升也体现在CX20 2014款上。新款CX20由长安日本中心及合作伙伴联合设计，整车现代、科技并融入了Cross的设计元素，打造出的是一种生活和休闲之间任意切换的生活风尚，可算是国内经济型两厢车顶尖之作。

较现款的CX20相比，2014款重点调整了前脸部分，下格栅采用正梯形的处理方式，将前脸向上"托举"，使整车有昂首挺胸的气魄，不仅符合年轻一族的精神诉求，更强化了Off-road的感觉与奔驰ML系列造型有一丝相似，同时，格栅也增加镀铬件，在强调粗犷、力量的基础上提升品质感、营造精致感。

长安CX20造型设计十分动感，虽然是一款跨界两厢车，但是从外表我们可以看出很浓郁的小型SUV的影子。新款CX20的长宽高分别为3970/1730/1615mm，轴距达到2450mm，相对比老款的数据又再上了一个台阶。

从CX20的车身侧面我们可以看出更浓烈的跨界气息，侧身造型与铃木天语异曲同工，十分雷同。车身侧面配备了黑色底框，这也是跨界车型必不可少的一项标准配置。

从尾部看，CX20 2014款突出感加强，力量感提升，更加富有层次，同时采用流行的竖向反射器的设计，SUV的氛围更浓厚。

新款长安CX20依旧配备了185/55 R15轮胎，五幅式双条纹铝合金轮毂十分动感。备胎方面长安CX20同样使用了175/65 R14轮胎。

2内饰性能

新长安CX20内饰风格内饰部分基本不变，以黑色与灰色为主，简洁明快的造型设计给人很清新的感觉。仅仅是音响系统控制面板从银色变成了黑色漆面面板，质感有所提升。同时三幅式的方向盘设计，也符合当下年轻人的审美爱好。

长安CX20的仪表盘依旧采用了炮筒式设计，镀铬装饰将三个仪表盘连接在一起，使得仪表盘的整体效果更好。而在底色方面则增加了一圈红色的渲染，更加贴合了“运动”的风格设计。

实拍的长安CX20手刹和换挡位置似乎显得有点低了，但是依旧未配备前排中央手扶箱，而USB接口开放性的也被设置与此，使用起来的便利性较高。后侧配备了一个较浅的杯托，手刹附近的可用性区域比较局限。

长安CX20的座椅采用了织物面料，座椅上采用了纯黑色辅以流畅红色缝线，点燃内部运动激情。

最值得一提的是，长安CX20搭载出色的E-Power系列的全新EA14发动机,，具有1.4L排量(老款是1.3L)，其动力性能在加速性能和油耗上全面领先竞争对手。EA14发动机拥有中空DOHC双顶置凸轮轴、VVT、静音链转动。充分改善充气效率，获得更高的扭矩和功率，在部分负荷时，改善稀释控制以获得更好的燃油经济性，实现油耗降低2-3%，改善怠速稳定性。

总结：全方位的蜕变将CX20的多功能精品SUV个性进一步地完美演绎，由于小编实拍的是运动版本所以新款中新增的“天窗”在改款车型并不存在，略有点小失望。不过这款跨界小车还是将休闲、旅游、购物、代步、家用等多种功能于一身，且以酷变外观、多变功能、乐享空间、心享安全的特点在新款上面表现的更加抢眼。