当前词条:长安cx20内饰来源:网上车市网友或论坛
时下流行黑色内饰,CX20也不会让消费者失望。CX20的中控台采用左右对称的设计,朴实而中庸。筒形的仪表盘简洁明了地将速度、转速、油量以及水温等重要信息展示给驾驶员,新手也能在几秒钟内适应并方便地读取数据。
方向盘的手感略显青涩,多功能按键左右分布合理,只是它们占据了不少空间,以致于驾驶员不能手不离方向盘,直接用大拇指按车喇叭,按键的阻尼也比较生涩,毕竟CX20只是一款廉价车,细节部分不够完美也可以原谅。
中控台中央上方的行车电脑非常实用,造型和雨燕上使用的如出一辙,室外温度、时间、瞬时油耗等信息都是最常用到的。图中显示的6.9L/100KM正是刚刚匀速行驶30公里左右后得出的平均值,以自动档车型来说,成绩还算不错。
记得2000年左右,SONY公司出品了一款CD机专用的耳机线控,俗称“大眼睛”,一度在年轻人中非常流行,长安CX20中控台的多媒体控制区同样有一个“大眼睛”,用来显示当前播放的音乐信息,十分的活泼可爱。
自动空调用在小型车上显得有些奢侈,CX20的空调控制钮操作简便,阻尼也很理想,更关键的是送风量和制冷效果都上佳。
来自日本爱信的四速自动变速箱同样使用在长安铃木的车型上,具有雪地模式以及低速档,按之前的印象,这台变速箱注重节油,升档频繁,后面将有详细阐述。五速的手动变速箱工艺水平仍有提升空间,笔者在试驾间隙也体会了一下手动变速箱,换挡的顺畅感比奔奔略好,但在换挡行程、档把工艺、整体紧凑性上与长安合资车上使用的变速箱仍有一定差距。
绒布座椅的厚度尚可,对包裹性、支撑度不需抱太大的希望,手动调节的塑料件制造工艺比较粗糙,甚至连毛边也没有完全处理好。廉价车难免在细节部分不够完美,有些是消费者可以接受的,例如CX20的四门电动车窗只有驾驶员一侧是一键下降的,并且一键下降与手动控制下降的区分点也十分模糊,我们同样可以接受硬质的塑料中控面板,我们甚至可以接受驾驶员一侧的遮阳板上没有化妆镜,但是长安对于提供座椅的配套厂商确实可以更严格一些。