动力/操控谁更好？大众CC四款竞争对手对比

大众迈腾CC将于7月15日上市，对于大众首款国产化的运动型轿车，令我们期待了许久。它的到来，势必将国内运动型中级车的市场竞争推到高潮。迈腾CC将搭载1.8TSI及2.0TSI发动机，或许还将推出搭载3.0L发动机车型，动力匹配相当完善。那么，纵观国内目前主流的运动型中级轿车，它的市场到底有多大，它的竞争对手又有哪些呢？

别克新君威2.0T

售价区间：25.89万-26.99万

我们喜欢：虽然排量只有2.0L，但与涡轮共同作用下，功率及扭矩数值已经达到、超过3.0L发动机的水平，油耗表现也令人满意。较硬的悬挂可以提供足够的支撑，操控性能非常出色，给人信心十足。6速手自一体变速箱可以充分发挥发动机的动力。

我们不太满意：外观看起来与普通版新君威没太大区别。方向盘力度有些轻，给人感觉不太扎实。6速变速箱在城市中使用会频繁换挡，运作平顺度欠佳。

售价区间：23.78万-27.18万

我们喜欢：部分设计源自讴歌TSX，技术比较领先。设计出色的外观及内饰设计给人感觉很高档。底盘经过运动化处理，驾驶起来非常稳定、操控极限很高。配备了换挡拨片，使用起来很有乐趣。

我们不太满意：2.4L发动机动力性一般，与“运动”还有些差距。只配备了5速变速箱，平顺性与换挡效率还可进一步提高。

售价区间：20.38万-23.98万

我们喜欢：2.5L发动机可以提供不错的性能，加速较为顺畅。底盘调校很出色，虽然与宝马相比还有一定差距，但作为20万元级的中级轿车而言已属上乘。车体被动安全性出色。

我们不太满意：2.0L车型实在与“轿跑”无缘，动力水准很一般。内饰虽然运动感十足，但看起来并不显高档。

售价区间：21.68万-26.58万

我们喜欢：整车技术源自上一代皇冠，技术水平很高。2.5L及3.0L发动机均采用V6结构，运转平顺、动力强劲。采用后驱方式，富有驾驶乐趣。售价相对合理。

我们不太满意：虽然采用后驱方式可以提高驾趣，但对于一般驾驶者而言在极限时很难控制。外观及内饰设计已跟不上潮流，内饰选材也很一般。