大众CC VS丰田锐志 内饰对比

进入车内，虽然两车定位均为运动型中级车，但内饰的设计却基本没有相同设计语言。其中CC 2.0T至尊型提供了标志性的棕色真皮座椅内饰与铝质中控台面板搭配，整体内饰感觉简洁个性而富有运动元素。新锐志3.0V风尚旗舰版则更多设计与新皇冠靠拢，包括中控台使用了仿胡桃木、钢琴漆材质以及镀铬装饰等，中控台的按键依然不少（只是新款比旧款略有不同，各功能分区更明显而已）。

两款车型仪表盘的设计基本也相差无几，大众CC 2.0T至尊型采用的是半炮筒式设计，而新锐志则是最新应用的炮筒式设计。另外，虽然两车型仪表盘背光也相差无几，但CC 2.0T至尊型行车电脑显示面积更大，显示内容也比新锐志的更丰富。

CC 2.0T至尊型采用了大众最新版方向盘设计，我们并不会感到意外。而新锐志3.0V风尚旗舰版则采用了更靠近豪华设计的方向盘，四辐式真皮包裹方向盘上不仅集成了多媒体快捷键，还配备了蓝牙控制键、自适应雷达巡航控制系统(ACC)控制键、配备四向电动方向盘调节键等。另外方向盘还采用了可变齿轮比转向系统(VGRS)，整体路感指向性比老款车型有进步。

大众CC 2.0T至尊型作为该车系的旗舰车型，配置也较丰富，其中多媒体部分配备的是RNS510多媒体中文导航影音系统，并标配了大众最新版双区独立恒温空调控制系统。转眼看3.0V风尚旗舰版的多媒体系统，仅配备了6碟CD，不带液晶显示屏，不带导航，不带倒车影像等功能，显得非常寒酸。

两款车型外后视镜及电窗控制键的配置有着惊人的相似之处，分别配备了带一键记忆折叠功能，加热亲水式外后视镜，全车电动车窗均为一键上下。只不过在CC 2.0T至尊型上，这两者设计在们内侧手枕上，操作较顺手，而新锐志3.0V风尚旗舰版的外后视镜调节区单独设计在方向盘左下方，使用起来略微不便。

两款车型几乎采用了同样的前后空调出风口设计，且均只有前排座椅可以享受独立温区控制，后排乘客只能选择风口开关，待遇有所不均。

两车型前排车顶阅读灯区域设计类似，只是CC 2.0T至尊型的设计显得有些繁复，而新锐志3.0V风尚旗舰版的则比较简洁。另外，两款车型均配备了自动防眩目内后视镜，对夜间行车有不错的效果。