文武双全 大众CC对比别克君威GS 体验篇

大家对大众内饰的设计已经非常熟悉了，但CC营造出的前卫感却比较少见，这也跟以全黑为主配金属拉丝装饰面板的效果有关。内部风格更加偏向运动化。深棕色真皮座椅显得很高档，如果想突出CC的运动特性还可以选配黑色翻毛皮座椅。

仪表台造型和迈腾相差无几，但在材质上和细节处理上似乎都要强于迈腾。三幅式方向盘体现了运动特征，多功能按键样式也与第六代高尔夫以及途观等车型相同。驾驶者的手几乎不用离开方向盘就可以对大部分行车信息了然于心。

中央显示屏色彩清晰采用硬盘介质进行存储。丰富的显示内容包含了音响、导航，以及倒车影像等多项功能。尽管看起来很复杂，但使用起来却很轻松。

在车内可以看到，一汽大众CC在乘客的头顶上部没有设计拉手，这在驾驶者激烈驾驶时，车内乘客的姿态就会比较狼狈了。在这里提醒各位，坐在CC车内系好安全带会更加舒适从容。好在每个车门都设计有大号的门把手，符合人体工学设计的角度。这样就能应付驾驶员激烈驾驶带来的晃动了。

车内的储物空间不多但却都很实用，无论是车门上的储物盒，还是中控台下的水杯槽以及中间扶手箱的储物盒都是又大又深，便于放置物品。

大众CC的后排空间只为两人设计，中间是储物盒，让后排坐下第三个人的情况为零。对于一款运动轿跑车来说，这种设计无可厚非，因为后排的两名乘客都可以找到非常舒服且合适的坐姿，同时也提升了驾驶安全性。但对于买回去需要家用的消费者来说，4座就显得有些不方便了。不过后排座椅可连通后备箱多少为其不便利性挽回了些分数。