灵活操控强劲动力 2011新途安成都试驾

新途安2011试驾之旅在风景秀丽的成都青城山拉开帷幕，蜿蜒的山路时缓时陡，给这个大个子带来了不小的难度，但灵活的操控和强劲的动力让我们在欣赏美景的同时，也体会到了这个新军带给我们的惊喜。

1.4T发动机的新军起步明显要优于2.0的发动机，配上DSG的确很舒畅。但是必须要舍得给油门，转速超过2000转时自动换挡，超车时油门踩下的那一刹，在大功率车上才可感觉到的强劲推背感紧裹而来。加速过程平稳而迅速，7速DSG变速器的升挡也是相当积极，在过弯时，装备5连杆的后悬架能够很好的控制车身在弯中的姿态，侧倾很小。

新途安的外观让人眼前一亮，方形的头灯跟高尔夫和全新Polo都颇为相似，运用了德国大众最新的设计理念，传统家族前脸的造型历经体验，颇受车主的追捧。

而前后车灯更是经过了熏黑处理，长条形前进气隔栅配合黑色钢琴漆面和镀铬饰条显得时尚而且精致。一体化的前保险杠则给人结实的感觉，下方宽大的进气口显得很有气势。

新途安在车门下沿增加了一条镀铬饰条，在视觉上可以起到拉低车身重心的作用，给人更稳健的感觉；整合侧面转向灯的后视镜经过了重新设计，造型更具流线型。

后尾灯则与头灯相呼应，同样采用熏黑效果，此外后保险杠改为完全与车身同色，整体感更好。

新途安的面板按键布局简洁清晰，无论质感还是手感都不错；大屏幕显示屏也是第一次装备到途安车型，而方形盘内倾式设计更加方便驾驶员在行驶过程中可以更加随心随意的进行操控。新途安视野更加宽阔一些，没有其他车型带来所谓的视觉死角，它带来的更多的还是平稳、舒适和安全的感受。

5座版的新途安就已经基本上可以应付所有的家用需要。前排和第二排座椅都能提供比较好的乘坐空间，真皮座椅舒适度也还不错，丰富而多样各种人性化设计的储物空间足够日常使用。

宽敞后备箱一直是家庭用户对一款轿车的重要诉求之一，新途安无法比拟的空间上的优势让其他MPV车型逊色不少，后排座椅放倒之后的空间会让人轻易地相信完全具备厢式货车的拉货能力。

新途安在造型上加入了更加时尚的元素，动力方面也进行了改进。一家人开着新途安野外郊游，应该是个不错的选择。