东风日产新轩逸 跨级别经济油耗专家

近段时间，对于日系车来说日子并不好过，原因大家也都一清二楚，不过即便如此，在紧凑型车领域，日系车还是拥有很强的竞争力，上市不久的新轩逸便是如此。作为日产旗下最为卖座的车型之一，轩逸以舒适宽敞的乘坐空间和良好的燃油经济性得到了不少消费者的认可，是一款非常称职的家用车。

 老款轩逸给人的印象比较沉稳，而新一代车型在外形上则以年轻、运动作为设计主调，这样能获取更多年轻消费者的认同。新轩逸采用了日产家族式前脸设计，三横幅式镀铬倒梯形中网更具视觉冲击力。大灯造型锐利，底部配有LED日行灯，视觉效果相当犀利，这在同级车中还不多见。

与现款相比，新轩逸车身缩短了55mm，车身宽度增加了60mm，车身高度降低了15mm，达到了现在的4610×1760×1495mm，身材看起来更加的协调，经过重新设计的车身侧面也更加动感。

新轩逸的车尾有着很强的层次感，红白相间的尾灯较为醒目，再配合宽大的镀铬装饰条，使得新轩逸比现款轩逸在运动感上有明显提升，拥有不错的后视效果。

虽然尺寸有所升级，但新轩逸轴距依然为2700mm，空间依然是这款新车的最大卖点。

该车前后排头部空间充足，后排腿部空间在同级车中更是出类拔萃。以180cm男性体验来说，保持前排正常姿态，后排腿部还能有两拳左右空间，这完全可以和一些中型车相媲美。随着车身高度的降低，车内头部空间较老车有所缩水，后排3指左右的头部空间略显不足。

座椅的舒适性同样是轩逸的亮点，重新设计的贝壳式座椅、舒适性和包裹性都比老款提升不少。此外，新轩逸后排中间座位还配置了独立头枕，这是现款车型所没有的，并且使用了三点式安全带，后排乘客的待遇有所提升。

而在储物空间和人性化方面，新轩逸做得也更加到位，比如后车门板加入的水杯位亦或是后排空调出风口，这些细节都会让消费者更为满意。新轩逸的后排座椅不能放倒，但后排中央留有通道，拿取行李箱物品也还算比较方便。

动力方面，新轩逸继续搭载1.6L和1.8L两款自然吸气发动机，1.6L车型继续使用HR16DE机型，最大输出功率和扭矩分别比老款轩逸提高了7kw和1N·m，变速器也将由4AT升级为CVT无级变速器。另外，新轩逸还引入一款全新的1.8L发动机，最大输出功率为102kW，峰值扭矩达到174N·m，传动部分匹配6速手动和XTRONIC CVT无级变速器，这套动力系统也是首次应用于轩逸车型上，新车的燃油经济性表现更为出色。

点评：新轩逸继续以大空间、低油耗冲击紧凑型车市，对于选购家用车的朋友而言，新轩逸的确是一款很值得推荐的家庭用车。更重要的一点是，新轩逸的外形更加年轻化，消费者年龄层也开始下延，只是全系未配备ESP还是非常遗憾的。