2013款“甲壳虫”赏析 推荐1.2TSI舒适版

费迪南德.保时捷一定不会愿意看到保时捷最终靠着一款叫卡宴的SUV富养了911们，更无法理解，当年为希特勒设计的国民车型甲壳虫会在遥远的东方成为了带有女性特质的一种符号，但我们现在倒是可以理解为什么第三代甲壳虫的屁股会和保时捷Panamera如此神似，传承总是于不经意间返璞归真。

第一代甲壳虫从1938年诞生到1998年换代，屹立50年，自1998到迄今，汽车行业高速发展，群雄并起，甲壳虫又是15年不变，如今，第三代甲壳虫千呼万唤始出来，放在150米开外，你同样分不清一代和三代的区别，但是你能够看出，那是两辆甲壳虫。

有人把汽车看成代步工具，工具自然存在竞争，但甲壳虫更多的是玩具，玩具和工具摆在一起卖，它身边没有竞争，不是每个人都有兴趣和耐心窥探A6L的深色后窗里坐了个怎样大腹便便的男人，而几乎无论男女老少都会有兴趣假装不经意间去撇一眼甲壳虫明亮的驾驶席。

 选择甲壳虫，即选择了一种态度，一种生活方式，关乎个人的信仰，关乎精神层面的轻松和快乐，无关工作、面子或实用主义。

不过，在国人的审美观念中，甲壳虫里，可以坐两个女生，一个女生，一男一女，千万别前排两个男的，后排再塞两个男的，尽管新款甲壳虫的后排已经足够两个成年人乘坐。 

如今，2013款甲壳虫上市，更优越的内部空间（驾驶席即使哪位打篮球的妹纸长到1米9也不会顶头），来自于PQ35平台更加均衡的驾控感受，适合反应慢女生的强悍制动力和初段灵敏的刹车脚感，以及足够还击不礼貌男士的初段爆发力，经济适用的小排量增压发动机…….

在2.0T车型还没有带来之前，我们推荐1.2tsi舒适版，因为1.2的入门版本的座椅做工一般而且没有天窗，这和甲壳虫的以生活为重的定位不符，而1.4T双增压的发动机（机械增压+涡轮增压）+7速干式双离合的组合，在尚酷身上毛病不断，大众的创新技术试验不应该由消费者来埋单，尤其不该让乐天派的女生看到社会的黑暗，所以我们对1.4T车型不做推荐，对于甲壳虫的用户来说，1.2T的已经足够满足95%的女生的城市用车，剩下的5%的悍妇，可以选择法拉利。 

眼下，重庆主城的两家进口大众4S店都能够给出现金一万的优惠，其余的福利姐妹们可以到店详谈，这一代的甲壳虫，在小编看来，除了尾门开启角度过大，翻到顶不长个1米8够不到之外，无论是外观、操控、内饰还是安全性能都是为女性消费者量身订做的，小编个人认为它即比MINI便宜也比MINI更有内涵且不落俗套一些。