不怕汽油涨价 动力够用省油的大众POLO

 不知不觉，POLO在上海大众落户已经很长时间了，但是大众POLO之所以被称为小车里的高品质车型，其在安全、动力、技术方面确实有着不平凡的表现。另外，POLO的燃油经济性也是大家都非常认可的。尽管看起来这个准“小钢炮”似乎没有什么特别的亮点，但是POLO硬朗的车身，扎实的技术无疑传承了德系车的一贯设计风格。

从外表上讲，POLO两厢走了高尔夫6的设计路线，动感的外形颇受年轻朋友的喜爱。尤其的简洁的前脸设计，美观、大气，在全新的灯组和进气格栅部分采用了明朗的直线设计，U型前脸也依然延续了大众统一的设计风格，整车线条从车头贯穿车尾显得更加流畅。

在尺寸上，轴距相比老款有了提升，增加了10毫米，但不知道这个数字在空间方面表现上会不会对其产生什么影响。

在动力上，全新POLO运用了与老款车型相同的1.6L发动机，最大功率是77千瓦，最大扭矩是155牛米，与之搭配的依旧是传统的6挡手自一体变速器，虽然没有DSG的加入，但表现也不差。

在车辆起步初期可能会存在缓慢的顿挫感，但是当油门一旦用点力踩下去，并且积极的配合换挡，动力表现还是感觉比较明显的。另外，在车辆悬挂方面也有了一定的变化，使底盘显得更加紧凑，缓解了不同路面所产生的颠簸现象，平稳度提高了不少，非常适合家用。

与同级别车型相比，POLO的油耗大概是在8L左右，在小型车中虽然不是最低的，但是总的来说也算是比较省油了。POLO较好的燃油经济性不但有发动机和6速手自一体变速器的功劳，和它仅仅一吨多点的整备质量也有很大的关系。在油价上涨的今天，大众POLO较好的燃油经济性也给我们购车的欲望壮下了不少胆子。

另外，我们刚刚有提到车辆轴距的变化，经过测试，虽然新车的轴距有所增加，但是对空间的舒适度上并没有比老款进步多少，反而显得更加拘束了，原因估计和座椅的厚重程度成了正比关系吧。

点评：总的来说，POLO还是一款不错的车型，从外饰到内饰，从动力到安全性能都让人挑不出什么。但是让更多喜爱它的车迷产生顾虑的应该还是其简配的问题，虽然POLO在同级别车型中性能表现尚可，但有时候一些关键配置或技术的缺失会直接影响其在消费中心中的地位，进而严重影响其在市场中的表现。