浅谈新宝来操控性能

当前词条:宝来 操控来源:网上车市网友或论坛

 

看了很多车主关于新宝来的驾驶感受,作为一个在南方城市行车生活的新车手,我也献丑讲讲自己开新宝来感受。 新宝来操控性不错,新宝来的车身和底盘均拥有不错的刚性,这得益于良好的车身激光焊接工艺和空腔注蜡工艺。

而在底盘部分,新宝来设计有前副车架,这对提升车身的前悬刚性起着重要的作用。在位于发动机舱部分,新宝来与朗逸相同都是采用了与减震塔刚性桥接,用以提升横向车身刚性的结构。 开上新宝来的那一刻,便感受到了它的悬架调校与朗逸完全是两种风格。

硬朗的悬挂、减震调校,让车身对抗弯道离心力的能力加强,在快速通过减速带时,底盘部分清晰的将韧性十足略有生硬感的减震感传递到车内,对于喜欢激烈驾控的驾乘者而言这是一个优点。而对于喜欢坐在后排的乘客而言,似乎舒适性略有下降。用以对抗弯道提升擦控极限的不仅只是刚性十足的车身和底盘,标配的米其林轮胎,提供了上好的抓地力。

装有ASR的新宝来比较适合南方多雨的行车气候条件,ASR就是驱动防滑系统,又称牵引力控制系统,它的功能一是提高牵引力;二是保持汽车的行驶稳定。行驶在易滑的路面上,没有 ASR的汽车加速时驱动轮容易打滑;如是后驱动的车辆容易甩尾,如是前驱动的车辆容易方向失控。有ASR时,汽车在加速时就不会有或能够减轻这种现象。

在转弯时,如果发生驱动轮打滑会导致整个车辆向一侧偏移,当有ASR时就会使车辆沿着正确的路线转向。当汽车主要在城市行驶时,因为道路交通拥挤,时常会出现紧急刹车的情况,这样ASR就很重要,而且在我国南方,阴雨天气较多,路滑保持行驶稳定就显的格外重要。当目前配置了ASR的经济型轿车并不算多,如果比较注重开车安全的话,选择新宝来还是比较划算的。

 

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