底盘表现出色丰田锐志

锐志的车长为4735cm，宽为1775cm，高为1450cm。但轴距达2850cm。为了达到这么长的轴距，锐志的轮胎布置尽量靠近车身四角，当然，这要同时感谢锐志的V6发动机的紧凑尺寸和前置后驱FR的设计，使得前后轴承重比达到54∶46,接近完美的1∶1比例。

锐志采用的2.5L V6发动机最大功率达145kW，最大扭矩达242Nm，3.0L无论是在提速时还是正常行驶时，都显得游刃有余。加上V型布置的发动机转动惯性相对要小，因此，在行驶中锐志的发动机声音很轻。

这款车真正的技术亮点是6速手自一体变速箱，它的宽泛速比能将发动机的潜力更好发挥，大力踩下油门，转速表指针迅速飙升，变速箱的密齿比大大加快了油门反应速度，加速迅捷有力。2.5升发动机和6挡自动变速箱的配合相当默契，在一般的驾驶模式下，换挡动作几乎难以觉察。

锐志的转向调校得很精准，可以有效执行驾驶者的意图。方向非常轻柔，用一个指头就能拨动方向盘的说法丝毫不夸张，在城市路况下驾驶很轻松。

对于前置后驱车型，驾驶乐趣当然更多是体现在弯道上。一般四五十度的弯角，驾驶锐志大可尽情放纵。在没有对头车的情况下，按照慢入快出的过弯方法完全可以走出很漂亮的弯道曲线，而且明显感觉到，锐志在出弯时加速反应比一般的前驱车要快。前双叉臂后多连杆独立悬架能够保持高速行车的方向稳定，没有出现发飘的感觉。同时制动也很灵敏，趋于线性的踏板力让人很容易适应。