新朗逸动力/车型展望

 新朗逸此前已登榜第232批新车目录，从申报信息来看，新朗逸依然配备1.6L、1.4TSI两款发动机，但将暂不推出2.0升型号。从详细资料来看，两款发动机的动力参数没有发生变化，不过经过再次调教，其油耗有所下降。

1.4T还是上海大众自产的CFB型涡轮增压发动机，不过属于重新申报，两年半以来第一次推出小改型号，与之配合的依然是5速手动和7速DSG变速器。从曲轴箱和中冷装置等外围部件判断，部分实现了国产化，或许可以推测出，DSG低速半联动的问题应该有所解决。

1.6升发动机分为国产的CPJ型和原装进口自德国大众Chemnitz发动机厂的CFN型，与其搭配的还是5速手动和6速手自一体变速器。

上海大众新朗逸预计将于今年6月上市。作为中期改款车型，其售价应维持在现有范围。现款1.6升手动入门型号，售价在11.28万元左右，而高端的1.4T运动版，售价在16.28万元左右。

另悉，朗逸这次的改款可能将是最后一次年度改款，该车型即将在今年年底升级换代，采用全新的车体架构，放弃目前的加长PQ34平台，而且定位和市场策略也会与老车型有所不同，通过分析上海大众的最新申报资料，届时或许会放弃朗逸这个脍炙人口的名称。

编者语：朗逸是大众为中国市场专门打造的车型，时尚的外形，宽敞的内部空间，15万以下的价格，加上大众有口皆碑的品牌效应，共同造就了这款上海大众的销量明星。未来这款车型将全面升级换代，新车型定位将不同于老车型，笔者估计是为了与新推出的桑塔纳NF拉开档次。而这次新朗逸的外观提升，有可能是为未来定位转变打下的伏笔。