四车发动机技术 哈弗H6柴油机优势明显

 用心脏来形容车辆的发动机，这个比喻实在是太恰当了，它藏在发动机舱内，以复杂机件将压缩空气与燃料恰当混合后迸发出驱动力。目前发动机以燃料划分为汽油机和柴油机两大类，在北京开车多年，只是见过、坐过柴油的考斯特中巴、斯太尔大卡车、金龙大客车。一次偶然的工作机会让我有机会摸到三辆搭载柴油机的汽车：长城哈弗H6、路虎神行者2代、双龙爱腾，让它们加上一辆搭载2.0GL汽油机的北京现代ix35一起做个发动机技术横向测评吧。

柴油发动机属于压燃式内燃机，优点是能源利用率高、燃烧充分，相比汽油机结构简单、可靠性高。功率比汽油机小但扭距大，发动机转速比较低，柴油发动机最高3500转。汽油发动机属于爆燃式内燃机，优点是功率高、扭矩区间比较宽，爆发性好，提速迅捷。相比柴油机而言，燃油利用率比较低、扭矩小，自身功耗比较大，发动机结构较复杂。

路虎神行者2代当属四车中最贵的车型了，厂商指导价57.8万元，车辆搭载2.2升柴油发动机的新款神行者2代，由于柴油发动机构造比较简单，比汽油发动机少了复杂的高压点火装置，寿命也普遍比汽油机产品更长。

路虎各款柴油发动机的内部机件设计大大增强了耐用程度，其寿命可达汽油动力系统的3倍，在保养与维修上可大大节省费用。

路虎拥有50余年柴油版豪华SUV生产经验，其先进、成熟的柴油动力技术在欧洲受到广泛认可、赞誉和使用。自1955年率先采用2.0柴油引擎以来，路虎柴油发动机已经发展了数代，路虎生产的汽车中有一半是柴油车，在欧洲销售的车辆中90％为柴油版。

路虎拥有50多年的柴油发动机技术，不过因为它近50多万的售价已经将它拉入豪华车的阵营，同时维修保养价格也会与豪华车接轨，只能让少数人享用它这些50多年的技术了。

双龙爱腾柴油车型在国内一直很是少见，厂商指导价是17.99万元，但因为北京“禁柴”的原因，我在工作中只接触过汽油车型。作为一个韩国品牌，双龙一直徘徊在韩国本土以外，保持着个性外观，高通过性的风格。

 爱腾搭载的2.0T发动机通用性很强，不仅装配在双龙全线产品，而且其他韩国品牌柴油车型也选用了这台发动机。它的最大的特点就是耐用，不过油耗方面和维修网点两大方面成为在国内驾驶此款车型车主的最大难题。

 高压共轨柴油发动机技术相对成熟，国际上基本技术共通，目前排放标准成为各个厂商盈利的最大砝码。爱腾的欧四排放标准丝毫不亚于路虎神行者2代与长城哈弗H6，只不过柴油机特殊的工作形式，对于发动机的调教要求很高，一旦调教出现问题，欧几国几的排放标准全部失去效能了。

 较高的发动机布局说明了它的越野本性，从车辆功能性看出双龙爱腾与路虎神行者2代、长城哈弗H6走不同的路线。希望爱腾能够在自我的路线上长期走下去，并且还会研发出新一代的发动机，让全线产品得以有机会搭载技术先进的“心脏”。

作为四车横评中唯一的一款汽油机车型，北京现代ix35应该说只是我们的一个参照物，厂商指导价为16.98万元。不过汽油机也有汽油机的优势，譬如说一年四季不用看天气考虑使用何种标号的油料，车子开到加油站不用打听这里是否能够加到柴油（至少北京的加油站不是全有柴油供应的）。

 如果让我选择，我真会义无反顾的选择柴油机轿车，无论是从油耗、从使用成本、从维修保养、从发动机寿命上计算，柴油机相对汽油机都有着很大的优势。唯一问题就是要时刻关注天气预报，而且油箱里面最好不要保持半箱以上的存油，否则气温一旦有变化，油路“腊化”也是很头疼的事情。

 柴油机与汽油机比起来扭矩却是个最大最明显的优势，同是手动挡车型，驾驶柴油机车型时类似在驾驶自动挡车型，左脚轻抬离合，车子就能向前行进，这个全部仰仗柴油机强大的扭矩了。

 目前汽油机技术相当成熟，什么“16v””TFSI””VVTi”等技术频出，厂家其实一直在想办法让汽油机的经济性向柴油机方向靠拢，缩小期间的距离。

最后出场的是长城哈弗H6柴油精英型厂商指导价为13.18万元，是四车之中最便宜的，而且低于搭载2.0L汽油机的北京现代ix35车型。

 1996mL的发动机排量从数据上也是四车中最小的。容积越小的发动机，内在技术和升功率就会越大，长城哈弗H6柴油精英型官方公布的升功率已经超过了55kW/L，可以划归为高性能柴油发动机范围内。

 150Ps的最大马力可以让长城哈弗H6在性能上更加接近搭载汽油机的车型，改变大家对柴油车的以往看法：柴油车只是低扭大，跑不快。

 说到长城哈弗H6的发动机在这里需要重点介绍一下：

搭载在哈弗H6上的“绿静2.0T”发动机是集诸多国际领先技术于一身的高效环保乘用车柴油动力。是长城自主研发，有自己独立的知识产权。这款发动机在分析、对照41款国外先进柴油动力的基础上，先后投入5.2亿元，历经3年潜心研发，经历了严格的试验检测、专家评审。发动机与世界最先进、最成熟的欧洲柴油动力保持同步，达到欧IV排放标准，动力性能达到甚至超越大众、奔驰等柴油技术引领者的同级别机型。

 2009年此款“绿静”发动机已先装配在哈弗H5欧风版，面向全球同步上市，之后这款动力还将陆续匹配在长城旗下的轻型商务车及中级轿车之上。绿静2.0T柴油发动机为直列四缸柴油机，具有体积小、质量轻、性能高、噪声低、动力强劲、油耗低、低温启动迅速、使用寿命长、适用范围广等优点。它采用双顶置凸轮轴 (DOHC)、电控高压共轨、可变截面废气涡轮增压（VGT）、进气中冷、废气再循环（EGR）、滚子摇臂、正时同步皮带传动等先进技术。

参加横评的四车中同是2.0T排量的双龙爱腾在数据比拼中最大扭矩与长城哈弗H6打了个平手，最大马力却少了11Ps，并且身为进口车的它在售价方面高出近4万元。当然了车价不是决定发动机技术优劣的重要因素，毕竟其他配置也会影响车价的。

 通过一系列的发动机技术数据评定，参评的路虎神行者2代无论从价格、排量、最大马力、最大扭矩方面都是四车中最有优势的；长城哈弗H6以售价最低、排量最小、升功率最高应该说是四车中最亲民的，它良好的发动机技术及性能，结合13.18万元的售价，绝对是让你选择它的重要筹码。