花冠底盘表现扎实

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新花冠搭载的是我们熟悉的1ZR-FE双VVT-i发动机,像雅力士威驰卡罗拉上都是配备此款发动机的。1.6L的排量可是输出最大88kw/6000rpm的功率和152Nm/5200rpm的峰值扭矩,从数值上看,花冠在同级别中属于第一集团,竞争力还是不错的。

花冠底盘表现扎实

新花冠配备的变速器依然是5速手动或4速自动,4速自动变速器和1ZR-FE已经经受住了考验,它们的组合还是让人放心的。5速手动变速器的车型价格比较实惠,不过消费者应该还是会选择自动挡车型,在堵车的时候驾驶起来比手动挡车型要方便很多。

 新花冠的前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架、拖曳臂式,它在过减速带和走颠簸路时,滤震是非常不错的,过滤的比较干净,但是高速行驶时不时太扎实,可以明显感到底盘比较飘。总的来说,花冠的底盘表现还是没有愧对丰田这个牌子。

花冠底盘表现扎实

安全性方面,丰田花冠还没有经过C-NCAP的检验,不过它的换代车型卡罗拉在C-NCAP的成绩为5星,可以参考一下。安全配置上,花冠只是比卡罗拉少了刹车辅助(EBA/BAS/BA等),其它像主、副驾驶安全气囊、ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)卡罗拉配备的,花冠一样都不少,由此可见,花冠的安全性最起码也有4星的水平。

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