奥迪Q3低功率发动机满足日常使用

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 我们这次试驾的车型配备了低功率的EA888 2.0T涡轮增压发动机,这台发动机的最大功率170马力,峰值扭矩280牛·米。与之相匹配的则是S tronic七速双离合变速箱,当然,他还配备了quattro系统,虽然对越野能力帮助有限,但是提升一下公路性能还是没问题的。

对于体重超过1.5吨的Q3来说,这台低功率的2.0T发动机显得有些乏力,日常驾驶时问题还不大,但是当你需要超车的时候,会感觉到他的动力有些不足,只能靠降挡来弥补。

除此之外,Q3自然保持了奥迪一贯的水准,不会让你失望,但是也很难给你惊喜。换挡效率极高的变速箱,安静的车内空间以及不软不硬的悬挂调校,都是典型的奥迪style。

说到悬挂,我还是要多说一句,Q3配备的前麦佛逊/后四连杆悬挂,属于前段软后段硬的类型。在过减速坎或者路面有些颠簸的时候,你会感觉到比较明显的晃动。

此外,Q3的刹车也是典型的国产奥迪风格。制动踏板的前半段制动力较弱,越到后段制动力则越强,头几次接触的朋友需要适应一下。当然,这仅仅是调校的问题,在制动效率上,奥迪从来没有让我们失望过。

其实对于Q3的外观、内饰甚至动力,我相信各位潜在客户已经非常了解了,他们所需要的仅仅是个价格。Q3 28万5的起价还算实惠,现在我们要做的其实就是看Q3和X1捉对厮杀就可以了。

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