第八代索纳塔质量不错 性价比高

 现代最新的“流体雕塑”设计理念充分的展示在索纳塔身上，整体线条十分流畅。上一代索纳塔留给我们成熟稳重的印象，在第八代上已经基本找不到了，取而代之的是年轻和动感。

全新设计的外形很招眼，细长而上挑的前大灯和X型前脸搭配的很完美，尾部微微上翘有点宝马的感觉。2795mm的轴距虽然在B级车中并不十分突出，但是用肉眼观察你会发现第八代索纳塔真的很大。

新索纳塔的内饰，配合外观的设计，车内同样在中央仪表台和方向盘处使用“X”元素。方向盘的造型像一只展开双翅的蝴蝶，看起来很时尚，并且将多功能方向盘的按键划分为四个区域，大大减少了误操作的几率，很人性化。

第八代索纳塔的空调控制面板设计的很直观，一个人形标致加上三个箭头，配合蓝色的背景灯光，看着就凉快。样式和沃尔沃S80很像，不管是不是模仿，无形中自我提高了一些档次。

新索纳塔的座椅设计已经达到了相当的高度，前排座椅电动调价、座椅加热、通风功能等很齐全，并且还有两档位置记忆，当车辆点火时会向前移动到记忆的位置。熄火时座椅会退到最后，来呈现最大的腿部空间，方便上下车。后排座椅在中央扶手上设置了加热控制，是在北方的冬天，座椅加热功能不仅温暖了乘客的身体，也会温暖人心。

索纳塔配有两段式的全景天窗，开启方式为前部天窗可上翘、可外开，后部为固定天窗。天窗面积很大很舒服，而且遮阳帘都是一触电动式，厂商并没在这些小细节处算计。

动力方面索纳塔装配的两款发动机都有很抢眼的表现，在同排量中都是觉得上游位置，并且全系匹配6速手自一体变速箱，无论是在动力表现还是燃油经济性方面，都很不错。

总结：新索纳塔一改老款样式中庸的外表，变得时尚动感，新装备的两款发动机都能提供不错的动力。配置方面一直是韩系车的强项，目前动辄2万元的优惠有进一步拉低了门槛，使本就不错的性价比，进一步升高。