致青春：穿梭的力量——深度体验荣威550乘坐舒适

 “青春是场远行，回不去了；青春是场相逢，忘不掉了；青春是场伤痛，来不及了。”这是对青春的深刻而又直白的诠释，而对一款车，选择致青春，永远都有机会，只要你的青春的态度没有褪色。

大连，“浪漫之都”、“北方明珠”，6月4日，初夏之际，在这座花园般的海滨城市里，感受着初夏的气味。首艘航母“辽宁舰”就在此起航，而“全新中国力量”荣威550正在此间穿梭。

这是一座建城不过百余年的青春城市，却见证甲午海战、日俄战争的烽火连烟，此后的不屈和抗争唤起了沉睡中的“中国力量”。

仔细回头想想，这个笔者首次来的城市让我还是没什么印象，可能是我太过投入地驾驶荣威550了。因为，在魅力都市的繁华间，体验Start-Stop数字智能启停节能系统的节油环保，在多弯道的滨海公路，体会1.8T涡轮增压全铝发动机+TST6速油冷双离合“黄金动力组合”带来的驾乘快感，仿佛置城市于世外。

80后气质

青春何需品味，还是去触摸一款车吧。

仔细观察后你会发现全新荣威550全新设计的LED晶钻前灯组变得更为锐利，外观比以往更有整体感，流线型车身也因此显得更加年轻和富有活力。加之在中高级车型上才有的LED日间行车灯、光导尾灯等设计，全新荣威550用领先同级的时尚配置向消费者展示着它的改变。轴距虽然依旧为2705毫米，但仍足以超越同级众多车型，并为全新荣威550带来足够舒适的宽阔空间。
在新一代的荣威550的车内，仪表盘的指针增加了550的数字装饰改变算是一个比较明显的变化。此外，通过触控的液晶屏在系统设置中可以选择不同背景颜色的仪表盘氛围灯，也算是一个令人欣喜的变化。

“技术达人”
全新荣威550配置了众多同级车中绝无仅有的尖端科技配置，动力与底盘技术也经过了强化，算得上是A+级市场中的“技术达人”。从市区到快速路，从直行到弯道，这次的试车路线设计得相当多样，正适合展现全新荣威550各方面性能。

我们是试车路线是从大连市区出发，经滨海路，到旅顺。在市区路段还是有些小堵，不过红灯和堵车正好可以实测一下全新荣威550搭载的Start-Stop数字智能启停节能系统。每当遇到红灯时，只需踩住刹车踏板，Start-Stop系统就会自动开启，关闭发动机，使车辆不再产生燃油消耗及尾气排放，大大提高了车辆的节能效率。

“黄金动力”
出了市区，驾驶着全新荣威550沿着滨海路前行。一边是烟波浩淼的大海和千姿百态的礁石岛屿，另一边是长满针阔叶混交林的山峦和盛开着火红杜鹃的山麓。欣赏着沿途风光秀丽的美景，全新荣威550的舒适性几乎让我们完全忘记了此时的工作。而有这样的舒适体验还要归功于全新荣威550所搭载的TST6速油冷双离合变速器，相比于第一代荣威550的传统AT手自一体变速箱，TST变速器的平顺性有了质的飞跃，在行驶的过程中，我们几乎感受不到换挡的间隙。TST变速器90%的传动效率，使得全新荣威550十分灵敏，轻点油门，1.8T全铝涡轮增压发动机立刻给予有力的回应，118kW的功率让全新荣威550在这山与海、天与路之间自由穿行畅快淋漓。

经历了两个多小时的试驾体验，全新荣威550的百公里油耗介于8升-9升之间，这样的成绩已经相当不错了，比上一代车型有了较大的改善，有效节油15%以上，1.8T的车型，油耗几乎与一台主流的1.6升A级车相当。

在中国，中级车始终是竞争最激烈的市场，更不乏大众、通用、丰田、本田等国际强手。面对众多竞争对手的压力，上汽的底气来源于其精良的品质和高端配置：TST6速油冷双离合变速系统、“Start/Stop数字智能启停节能系统”、“EPB一键式电子驻车系统”，这些仅在豪华车型上出现的高端配置，不仅重新定义了中级车市场的新标准，同时也足以堪称是目前国内A+级车主流细分市场中科技含量最高、技术水准最强的车型。而这一切优势在试驾中更是展现得淋漓尽致。