跨越式进步 新凯越1.5L 6AT性能测试

别克新款凯越已于日前上市，新车最大的亮点在于更换了全新的动力总成，而在外观上的变化则微乎其微。你可能会怀疑，这台看起来还是“老样子”的新凯越能比老款强多少？其实，我们也对1.5L发动机和6AT变速箱的组合充满好奇，既然如此，何不让新老款凯越碰个面，看看它们究竟有何不同。

新上市的凯越共有4款车型，全部搭载1.5L自然吸气发动机，车型分布与老款一致：手动挡两款，自动挡两款。我们此次测试的是1.5L 自动尊享型，为全系的顶配车型，厂家指导价11.89万元，算上优惠，最终成交价在10万元左右，性价比低于市场价在8万多元的自动挡低配车型，不过它俩拥有一样的性能，这篇测试报告完全可供您参考。

新凯越的外观没太大变化，这也许会让您有些失望。不过，如果您是一个务实的消费者，您也许会更在乎它“内在”的进化。

新凯越的发动排量比老款小了，但整体参数与老款基本保持一致。全新的1.5L DVVT发动机依旧是铝制缸盖铸铁缸体，加入可变进气歧管和进排气可变气门正时技术，最大功率比老款的1.6L发动机提升了3马力（2千瓦），最大扭矩则下降了5牛·米，而且爆发点延后400rpm。官方公布的0-100km/h加速时间为13.5秒，与老款基本一致，不过我相信各位更关心它的油耗表现。

6速手自一体变速箱的装配更令人兴奋，这是通用第二代6AT，广泛应用于集团旗下不同级别的许多款车型上。为凯越配备6AT也是通用跟上对手步伐的举措，因为前不久上市的新桑塔纳、捷达、昕锐等车型都装配了6AT。

新的动力总成能带来怎样的性能表现和油耗表现？会比老款有进步吗？话不多说，直接进入测试环节。