新本田CR-V发动机和变速箱

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中国版新CR-V提供2款发动机,分别是2.0升和2.4升四缸,均配有本田招牌的i-VTEC系统。本田的发动机是以技术精、效率高著称的,高转功率向来都很出色,从VTEC变为i-VTEC之后,更提升了低转扭力表现,排放也达到了欧IV标准,是国内同排量发动机中技术水平处在第一阵营的机型。

新本田CR-V发动机和变速箱

我们没有试驾2.0,而试了2.4升版本。配合5挡自动变速器,它基本保持了新一代本田轿车的动力性格:油门头段反应灵敏(很多人以为这是由于本田的车身轻,实际上是因为新一代i-VTEC系统的低转扭力相当充沛所致),中段动力衔接畅顺,高转声音耳、运转精密。如果大家熟悉雅阁2.4,那会感到新CR-V的动力丰厚程度略逊于雅阁,不过仍属日常驾驶灵敏,加速超车响应快、后段马力储备充足的类型,不管是日常在交通灯前快速起步,又或是高速公路上发力超车冲刺,本田车在发动机一环都是不会令人有意见的。

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