东风雪铁龙C4L高性能操控体验

作为东风雪铁龙全球战略车型，C4L一直令人充满好奇，今天我们就来满足一下大家的好奇心。这次驾驶，我们选择了包括城市路段、国道、高速、山路等复杂路况，以考验C4L的综合性能，尤其是动力，因为它配备1.6THP涡轮增压了。

C4L的外观时尚中带有一些动感，内饰的仪表台和皮质座椅很有质感，整体风格偏向高端。坐进去，头部没有压迫感，腿部空间也充裕，再搭配航空式的睡眠头枕和29度倾斜标准的后座椅背，感觉非常舒服，这在同级车中算是少有。

启动C4L，刚轻点油门，就立刻感受到了1.6THP带来的推背感，动力强劲、起步就给人惊喜。涡轮启动是在1000转左右，但在1400转就迅速地达到了扭矩峰值，带来二次加速的感觉。并且扭矩峰值一直持续到4000转，加速快、没有顿挫感，感慨1.6THP果真给力。

进入山路地区，蜿蜒曲折的山路，对底盘算是一种考验了。在碾过接缝，破损路面、大块沙石时，轮胎对地面很服帖，并不会像“坐花轿”一样摇摆，让我们感觉C4L的悬挂动作很精细。在急转弯时，更是体现了底盘调校的扎实，带给驾驶者充分的自信。刹车系统也不错，既能确保精准的制动距离，还能享受柔性减速的舒适性。

总体而言，C4L没有让我们失望，绝对是一款具有竞争力的高性能高端中级车。