大众尚酷前卫拉风足 大众精品操控极佳

整体造型拉风个性，酷劲十足，时尚前卫，运动范儿强，回头率很高，被誉为“大众汽车有史以来最具动感”的轿跑车。

大众尚酷Scirocco是大众汽车的一个系列，前脸彰显出汽车的未来设计趋势。一方面它保留了经典的元素，但同时又进行了革命性创新。散热器格栅和保险杠展示出不受流行式样影响的独立风格。特别是它拥有机械增压、涡轮增压双增压发动机，吸引很多汽车发烧友追逐。2011年7月7日，大众尚酷被爆出存在质量问题。

大众尚酷Scirocco的前部在上部区域首先采用水平线外形设计，在简洁的大灯之间布置着较窄的贵金属风格黑色的进气口，其下是一个与车身同色、布局清晰的区域。10幅的轮胎也让尚酷，运动气息十足。尚酷Scirocco 将大众汽车的徽标布置于发动机舱盖前部。此外，车身前部设计方案在技术上满足了大众汽车保护行人的要求。

相对于拉风的外观来说，尚酷的内饰则比较沉闷；设计保留着大众家族的传统，造型简约朴实，中控台布局简洁易控；整体做工精致，仪表盘也为大众传统的四圆型造型，座椅偏硬，但包裹性好；方向盘较运动，手感好；无框车门。

大众尚酷的操控性能极佳，是其赢得众多消费者青睐的原因之一；整体偏向赛车的调教，方向盘指向及转向精准，前驱车，网友称“操控杆手感一流”；底盘扎实，高速过弯稳定性强；刹车灵敏，不过悬挂较硬，对路面感知的比较明晰。

对了，最后还是得补充一句，尚酷的内饰做工用料都没比普通尚酷更好，因为它多出来的那些售价并不是体现在这些地方的。不过那套座椅确实很棒，至少看起来比普通版拉风得多，至于坐上去感觉如何，您还得往后翻去“舒适性”那页找答案。

新一代尚酷与前两代车型在外形设计上也有着鲜明差异，它没有再采用掀背式车尾，而是具备一个带有后行李舱盖的陡坡车尾。这种结构使尚酷比例分明，向前俯冲式的腰线以及超长的车门、较小的后窗这些元素搭配在一起营造出了运动的气息。尚酷的车身侧面造型从某种意义上来说还算是一款很标准的两厢车，只不过低矮的车身、向前俯冲式的腰线以及超长的车门、较小的后窗这些元素搭配在一起营造出了运动的气息。

动力表现突出，提速快，推背感强，配合DSG双离合变速箱，1.4T及2.0T均强劲有力，网友称其“随叫随到的动力”，整体档位清晰，换挡顺畅，不过有网友反映1挡升2挡有顿挫感。