新速腾动力改变不大 起步明显优于福克斯

新速腾在动力上的改变并不大，依然延续了老款1.6 L、1.4TSI以及1.8TSI的三种发动机选择，不过EA111平台的16气门发动机取代了老款的8气门1.6 L发动机，可惜的是，7挡DSG双离合变速器依然与1.6 L发动机无缘，仅服务于1.4TSI和1.8TSI车型，6挡Tiptronic自动变速器成为1.6 L车型的专属。新福克斯的三款发动机排量分别为1.6 L、1.8 L和2.0 L，其中1.6 L排量为新增车型，虽然动力选择中并没有提供涡轮增压发动机，但新福克斯用更先进的6挡双离合变速器取代了老款的4挡自动变速器，这让新福克斯的动力表现有了明显改善。

从发动机参数上看，新速腾的1.4TSI发动机与新福克斯的1.6 L发动机最大功率差距不大，只有4 kW，但峰值扭矩足足多出了61 N•m，再加上7挡DSG的帮助，让新速腾的起步表现明显优于新福克斯，中途加速过程中1.4TSI发动机让人更加喜爱，充足的动力储备让提速过程持续有力，而大众的这一最新组合更大的好处在于综合油耗的降低。