绅宝底盘性能出色——源自Saab的中高级性能座驾

绅宝，想出用这个名字命名这款车的人简直是太有才了，作为萨博“SAAB”在中国的早期译名，如今绅宝被赋予了全新的含义。自北京汽车收购了萨博的三款整车平台后，日前推出了名为绅宝的自主品牌车型，仅是该名称就让他的知名度直上云霄，甚至有人在讨论是否要延续该思路推出福斯、无限或凌志等新自主品牌。

谈到“贴地飞行”，就不得不提到绅宝源自Saab的非凡操控基因，这是驾驶乐趣的精髓所在。而这一切源自绅宝对底盘“轻量化”技术的应用，出自英国米拉之手的严苛调校，以及米其林PS3轮胎的最佳“贴地”“配置。

 绅宝轻量化运动底盘

底盘“轻量化”技术使车辆灵敏性更高、制动距离更短，是衡量操控性能优异与否的最重要指标。绅宝采用了航空级轻量化运动底盘，包括铸铝多连杆后悬架、铝合金转向节、空心刹车踏板臂等大量铝合金材质及空心结构件的使用，使整车有效减重29KG。这也使得簧载重量大幅降低，从而减少悬挂运动惰性，使绅宝可以在未经改装的状态下轻松做出“瞬间360°转向”、“两轮驾驶”等高难度“贴地飞行”动作。

此外，绅宝底盘为前麦弗逊/后多连杆悬架结构，经英国米拉调校使绅宝操控更具韧性，路感回馈更清晰，弯道表现也更准确、流畅。经过实际测试，绅宝的直行稳定性、制动性、稳态转向性、快速变线性等多项指标都超越Saab9-5。在追求运动性能、强调路感反馈的同时，绅宝也兼顾了日常驾驶的舒适性，悬架弹簧强度根据国内路面状况进行特别调校, 对路面颠簸的过滤恰到好处。

此外，绅宝还采用了Saab独有的“后轮随动转向技术”，由此带来的后轮自动随前轮偏转1°，确保该车在高速过弯时仍能保持平顺稳定的行车轨迹。加上轻量化空心防倾杆的装配，令绅宝转弯负荷分布更加均匀，大大降低了急速过弯的侧倾度，使驾乘者，特别是后排乘坐者的舒适性得到很大提升。

绅宝配备了米其林Pilot Sport 3 235/45 R17 40%低扁平率运动轮胎，该轮胎多配备于宝马M、以及奥迪A5等高性能轿跑车上，为绅宝提供更强的抓地力及车辆极限操控能力，让“飞行”更加贴合地面。