全新胜达：动力充沛 公路操控性完美

对于北京现代来说，旗下ix35销量持续火爆让其尝到了不少甜头。而最新引入的首款全尺寸豪华中级城市型SUV全新胜达，搭载采用2.0TGDI涡轮增压+缸内燃油直喷技术，并拥有流体雕塑外观、宽敞的内部空间，整体实力不容小觑。再加上北京现代一向以来的性价比传统，无疑使得全新胜达成为北京现代的重量级车型。

外观“流体雕塑”设计更硬朗精悍

1月22日下午，初见全新胜达第一眼，整体造型和线条感觉与ix35如出一辙，销售人员告诉记者，全新胜达秉承了现代汽车的最新设计理念，“流体雕塑”的设计被沿用到这款新车型上。最新的“风暴边缘(StormEdge)”设计语言，也让全新胜达的外观除了流线感之外更有了一份硬派感。

全新胜达前脸采用大尺寸的六边形进气格栅，中央由三条粗大的镀铬横幅贯穿，感觉更硬朗精悍。而且，尾灯设计依然非常抢眼，LED灯组设计和更细长的设计让尾部的层次感更强。尾部保险杠的底部也配备了银色护板，加上左右两侧的双排气管设计让整车尾部，显得非常动感。

内在内饰格局清晰电子配置丰富

打开车门，看到全新胜达的中控台布局很紧凑，设计很具前卫感，看上去犹如一双展开的翅膀。简洁大方的中控台布局，让人一目了然，按钮分布清晰合理，不会让人有眼花缭乱的感觉，操作更便利。

“这款车前排座椅比较舒适，让我最满意的地方是头枕，可以前后移动，在正常开车时头也能贴合到头枕上。方向盘为手动四向调节，多功能按键的距离合理，操作方便。全景天窗确实好，后排靠背可以调很低，还可以躺着看天窗。后备箱空间足够，很平整，整体感觉不错。”

动力动力充沛公路操控性完美

全新胜达的最大特点之一是首次采用了2.0T GDI发动机，动力调校达到最大180Kw，最大扭矩达到350牛米，而且在1750转的时候就可以爆发最大扭矩。同时拥有DVVT可变进气排气正时系统，动力表现可圈可点。配合6速手自一体变速箱，使全新胜达在动力和燃油经济性方面都具有出色的表现。2.0T发动机并不是唯一的亮点，全新胜达的前麦弗逊后多连杆的独立悬挂组合也值得称道，不仅在行驶中保证了足够的抓地力和支撑力，在舒适性上也表现不错。另外来自博格华纳的四驱系统会根据前轮打滑状态的不同，自动调整四轮的动力输出，驾驶者可以通过LOCK按钮进入前后轮平均（50/50）的动力输出，全面提升了全新胜达的通过性，使其在越野路况中表现更加出色，此外，新车上使用了带弯道动态控制功能、扭矩矢量控制功能、主动刹车功能的四驱系统。

“车辆的起步轻盈而且迅捷，发动机和油门显得安静且灵敏，无迟滞之感。随着右脚在油门踏板上施加的力量加大，转速提升非常及时，尤其是中段加速十分出色。另外，这款新车的后多连杆独立悬挂设计，使得每一次过弯中，都能拥有极为稳定的车身姿态，无论是侧向支撑力还是指向精确性，都非常得心应手。”