家轿操控王 海马M3超值售价

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这款车型的推出不仅丰富了海马汽车的产品线,同时给消费者带来了一款不错的家用轿车。事实上,海马M3在外观和内饰上都有了不错的提升,我想会有更多的消费者接受这款车。首先它的外观是由意大利LD‘A公司设计打造,车身整体融入了国际汽车设计趋势。短前鼻长轴距是海马M3的特点,给人一种精炼的感觉。高腰线从A柱贯穿至车尾,十辐运动轮毂,使得海马M3更具有年轻气息。

鹏翼式前大灯与进气格栅巧妙地融合在一起,让人过目不忘。晶钻切割车尾灯,与牌照装饰条遥相呼应。同时尾部线条利落而有质感,后保险杠使用了双色搭配,黑色部分两端配有反光片,在提升了行车安全的同时也显得更加美观。值得一提的是,海马M3风阻系数达到了0.27,这一数字可以说在同级车中具有很大优势。

实际上,我更喜欢它的内饰和空间。虽然从外观上看并没有过人之处,但坐进车内你才能感受到。尤其是后排,翘起二郎腿都不夸张,这是因为海马M3的轴距达到了2600毫米,而901毫米的腿部空间甚至超越了部分B级车型。车宽与轴距和同级车型相比优势更多。450升宽大的行李箱空间,后排座椅可根据需要放平,进一步拓展了载物空间。

内饰的色彩由深灰和米色搭配,显得十分温馨。三辐式多功能真皮方向盘,握感饱满并集成了音响控制按钮,使驾车时的操作更方便。炮筒式仪表盘,镀铬装饰的换挡杆,为内饰细节增添了一丝运动感。中控台整体呈字母“V”型,简洁大方。智能行车电脑包含平均油耗、瞬时油耗、续航里程、等各种信息的提示,让驾乘者随时掌握车辆状况。三探头倒车雷达可从车尾部左中右实现全面积探测,确保后方安全。

座椅采用了人体工程学设计,乘坐起来非常舒适,只是坐垫偏高但并不影响头部空间。在娱乐化配置方面,全音域高质量音响系统,包括高品质4喇叭、6喇叭扬声器、含MP3功能的USB2.0接口、单碟CD音响系统等,为驾乘者带来高品质的音乐享受。整体来说配置还是非常丰富的,可以用一应俱全来形容。

海马M3搭载了一台自主研发的1.5升自然吸气发动机,油耗仅为百公里5.9升。最大功率达到82千瓦、最大扭矩为147牛米,实现了国V排放标准。手动挡车型搭载青山五挡变速器,为手动全同步机械变速器,换挡平稳、灵活;自动挡车型,搭载邦奇金属带式无级变速器,并能实现发动机的最佳经济点或者最佳动力点的控制等特点。

拧动钥匙,发动机被瞬间唤醒,在800转/分安静的呼吸着,试探性的踩下油门踏板,发动机的响应还算不错。发动机初段的加速力不迅猛,可以说是温和派,当转速达到3000转/分后,动力才会被完全释放,甚至到断油区域也不会有明显的减弱,这要归功于发动机曲线的调校。虽然不能带给你任何推背感,但也不会让你觉得动力出现疲软状态,发动机与变速器都非常紧密和积极地工作着。

后悬架采用”H”形扭力梁式 (带稳定杆),有效增强承载性,同时又兼顾舒适性。虽然初段偏软,但后段韧性十足的减震系统又提供了不错的乘车舒适性。同时后轮的循迹性也得到了有效的提升,也使车辆的弯道性能得到了大幅提升。在安全配置上,海马M3配备了博世第九代ESP,刹车辅助、制动力分配多项安全技术,安全性能进一步增强。此外6安全气囊,侧安全气帘,有效减少撞击给车内人员带来的头部损伤,为客户提供更优质的安全保障。毫无疑问,海马M3具备了国民车所需的一切。时尚的外观,漂亮的内饰,较大的车内空间,经济型的油耗都是它的杀手锏。上市之初只会有手动挡车型,之后不久才会推出自动挡车型,消费者可以根据个人需求来选择。作为一款日常代步工具,海马这款A轿车可以说是当之无愧.

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