关于明锐1.6发动机很抱歉的事实

本人明锐１.6MT逸仕已经正常安全开了一年有多啦，目前觉得这个车子还是比较满意的，不足的地方主要是动力。最近一直在寻找能够提升一些动力的办法，从刷ＥＣＵ到电动涡轮、机械涡轮，后来想到了ＶＶＴ，仅此而已，并不是说明锐如何简配和名不副实，这个不是本意。以下是原文：

下午花了点时间查证明锐的VVT是否存在的问题，非常抱歉地告诉大家，结论就是不存在。
眼见为实，以下拿证据说话：
含有VVT模块的发动机，在POLO处查证得知，型号是BMH，BMH什么样子呢？

POLO 1.6的发动机舱，有没有发现什么特别之处？对了，“1.6”这几个字的左上角，有一个明显的金属圈，后面有插座和电线，这个是VVT模块的一部分。

那么，明锐1.6发动机是不是从头到尾就没有过VVT呢？

这是明锐样车的发动机舱铭牌，07年3月出厂，可见，发动机型号是BMH，总质量1700kg，这个质量减去375kg的最大载重，是1325kg，从我的行驶证上面看了一下型号，能对得上，所以这辆车应该是1.6手动逸仕车型

这个是在网上搜到的，09年7月出厂，发动机型号变成了CDF，总质量是1693kg，这个重量减去375kg的最大载重，应该是1318kg，自动档的车，自动逸仕版

可见，样车使用了含有VVT模块的发动机，而生产型则没有。

另外，假设样车的空载质量是1325kg，而同型号的生产型1.6手动逸仕车型，空载质量是1285kg，说明有可能生产型减肥了80斤之多啊，上海大众的生财有道，实在佩服！