斯巴鲁新森林人发动机（自然吸气型）性能介绍

除了2.0T发动机之外，2.0L和2.5L自然吸气发动机也很值得一说。这两款发动机也同样属于斯巴鲁第三代水平对置发动机，发动机型号为FB型。与大家熟悉的斯巴鲁第二代水平对置发动机（EJ型）相比，这两台新的自然吸气发动机最大变化是冲程变长、缸径缩小。对发动机技术有一定了解的朋友应该都知道，长冲程发动机相对于短冲程发动机来说，会更偏向于低转速的动力输出。的确，厂家方面也声称，这两台新发动机的优势就是更注重中低转速的扭矩输出，并且燃油经济性更佳。看“账面数据”，2.0L发动机最大功率110kW/6200rpm，最大扭矩198Nm/4200rpm；2.5L发动机最大功率126kW/5800rpm，最大扭矩235Nm/4100rpm。这两台发动机的输出数据在同级发动机中都是比较有优势的，而且都可以使用93#汽油。

不过当然也会有人提出疑问：以前斯巴鲁的发动机，尤其是EJ系列，最让人着迷的特质之一就是它偏向高转动力输出，这也是斯巴鲁的车很有运动感的重要元素。现在的FB系列低扭好了，但就损失了高转的动力了啊？我们也就同样的问题与斯巴鲁的工程师交流过，他们的回答是：斯巴鲁还是会根据车型定位的不同，配置不同特性的发动机，而不是会全部搭载长冲程的发动机。例如BRZ，发动机设计和调校上就不可能与森林人相同。所以从这里我们也可以看出，作为斯巴鲁寄望于“冲销量”的车型，新森林人还是朝着更实用的方向在设计的。除了发动机，变速箱也是新森林人的另一个新变化，