长安福特翼虎 操控出色

C平台是福特新一代全球紧凑型平台，是在原有的福特C1平台基础上改良出来的新平台。全新的C平台保持了和原有C1平台相当大程度上的设计共通性，进一步优化了生产的效率和车辆的性能，但实际上它可以视为原C1平台的一个衍生版本，并无太多的本质性区别。而除了翼虎之外，最近人气很旺的新福克斯也是出自这一平台。

由于平台一致，翼虎采用了与福克斯相同的前麦弗逊+后多连杆的悬挂组合，而在经过福特工程师炉火纯青的调校之后，翼虎的这套悬挂在低速时韧性十足，过减速带之类颠簸非常舒服，干净利落；高速时则四平八稳，对车身的支撑力足够，变换车道或者过弯时的侧倾控制也都在合理范围内。

除继承了作为福特传统优势的底盘悬挂调校外，翼虎的转向机构也很有福特韵味，车头指向迅速且足够准确，车身动态也能及时跟上，如果恰巧作为驾驶者的你此前开过新福克斯的话，你就会发现这台车的灵巧性跟新福克斯极为接近，谁说SUV开起来不能像轿车那样有驾驶乐趣呢？

编辑点评：由于是后来者，并且精良的操控本来就是福特的“拿手好戏”，因此翼虎能有如此抢眼的表现也就不足为奇。不过翼虎不仅仅只是操控性方面要强于途观，科技配置和人性化配置方面同样也是翼虎的强项。