动力系统变化更诱人 详解福特新福克斯

福特最新的绿色动力技术——EcoBoost，在缸内燃油直喷、涡轮增压和进排气独立可变气门正时等多种先进技术的辅助下，在动力、环保、经济性的综合性能方面有着出色的表现。这款发动机今后将成为福特的主要动力之一，包括全新的福克斯，而相关消息显示在新款蒙迪欧车上它将率先被应用。

据悉，全新福克斯将要匹配的是EcoBoost系列的1.8L和2.0L机型，以后是否推出1.6L排量车型目前还没有确切消息。2.0L机型比当前的2.0DuratecI-4发动机最大可高出20马力，同时也将有助于将燃油经济性改善10%以上。

全新福克斯将会匹配6速手动变速器以及Powershift六速双离合自动变速器，这样的动力系统配置，令其不会输给它的强劲竞争对手——配置TSI发动机+DSG双离合变速器的大众高尔夫、速腾、以及斯柯达明锐等等车型。而对于像雪铁龙世嘉、标致307等等更为家用的车型，技术上明显就要逊色一些了。新技术的引进，符合时下车型技术强化的趋势，也将令福克斯从内到外产生质的飞跃。

为了让全新福克斯的操控性能更加优异，福特工程师们对多连杆后悬挂系统以及车头和车尾的半封闭式副车架研发了新的优化设计。电动助力转向系统（EPAS）补充了底盘设计，此系统进行了特别调校，在保证停车时所需的轻巧和灵活性的同时，也可在高速情况下做出精准的反应。这样的操控水平，对于一款运动化风格的车型来说，显得非常有必要。

新一代福特福克斯将于2010年年底在欧洲和北美地区同时生产，并于2011年年初分别上市。此后，亚洲、非洲和南美洲地区也将推出这款产品。初期生产将集中在位于德国萨尔路易斯、美国密歇根和中国重庆的装配厂。

福特已经制定了全球品牌DNA标准，此标准定义了部件必须符合该品牌质量要求的确切属性。在福特福克斯的全球制造战略上，无论装配厂位于世界何处，都实行统一的标准和流程。而对福特来说，福克斯品牌一直都占据着极其特殊的地位，这款全新的全球车型体现了福特下一代车型的开发思路和前进的方向。通过这次北京车展上的近距离接触，更让我们对这款具有“颠覆性”意义的全新车型充满了期待。