沃尔沃S80L传奇动力科技 起跑线上的王者

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在传动系统技术方面,沃尔沃宝马奥迪三家欧洲汽车公司各自有鲜明的特色,宝马坚持纵置、自然吸气、后驱;奥迪专注发展缸内直喷(FSI)技术和quattro;而沃尔沃则始终以横置、涡轮增压、AWD四驱为技术亮点,三家公司在动力方面的竞争已经成为一段传奇

沃尔沃S80L传奇动力科技 起跑线上的王者

早在上世纪90年代,当其他品牌竞相开发更多汽缸、更大排量的引擎时,沃尔沃就懂得〝以小博大〞,透过精湛的涡轮增压技术应用,使沃尔沃车型只需很小的排量就能创造出更充沛的动力输出,同时保持良好的燃油经济性。如今S80L上搭载了最新款3.0升T6发动机,再次让人们看到了沃尔沃在发动机技术方面的领先科技。

搭载新款T6发动机的S80L加长版0至100公里/小时加速仅需7.2秒。在整个加速过程中,涡轮增压器在任何转速下的运行都平顺安静。这与沃尔沃创新性的双涡流增压器技术密切相关。

T6发动机排气歧管由两个分离导管组成,涡轮转子同时交互接触到来自歧管的两个不同导管的气流,让气体能绵密、平稳地推动涡轮增压器,进而让涡轮在极低的转速内就能产生极佳的增压效果。就如同优秀拳击运动员的左、右勾拳组合一样,能够连续不断的出拳发力,不会有迟滞和中断。也因为如此,T6发动机能在1500转/分钟起就能创造出400Nm的强劲扭矩。轻踩油门,沃尔沃的涡轮增压已经介入,在竞争对手的发动机还没有达到最大扭力之时,沃尔沃S80L已经冲出了起跑线。这样的动力,让尊贵的沃尔沃车主赢在了竞争对手前面。

在动力强劲的同时,沃尔沃把横置发动机也尽可能做得紧凑,这样就为正面碰撞保留更大的缓冲区域。另外,沃尔沃S80L的发动机位置后移,从而营造了更平均的前后桥重量分配,从而让行驶和操控更加稳定舒适,看得出来沃尔沃在安全方面的设计无处不在。

采用了双涡流增压技术,沃尔沃S80L T6不仅起步、再加速反应更灵敏、迅速,而且发动机噪音很低,完全满足豪华车主对舒适与加速性能的需求。


 

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