夏利N7动力强劲节能省油

要想使车子吃的少还跑得远，跑得快，发动机是首要的。夏利N7采用了与N5相同的1.3升CA4GA1发动机，我们以前已经介绍过这款发动机是在丰田8A基础上开发而来，由于采用了VCT-i（类似丰田VVT-i）技术，它的最大功率和峰值扭矩分别达到了67kW/6000rpm和120Nm/4400rpm。

轻量化也是这款发动机的技术优势所在，比如缸盖和链条侧盖均使用了镁铝合金，这能让它减轻约20公斤的重量，发动机的功率重量比因此得到了有效提高。轻量化的地方不仅仅是发动机，还有整个车身，从工信部发布的油耗统计表上我们可以发现，夏利N7整备质量只有945公斤，虽然比N5重了30公斤，但比两个主要竞争对手同悦RS以及长安CX20都轻了不少。在并不示弱的动力面前，N7的低油耗表现可以说在意料之中。

ISS智能节油系统也是夏利N7的一大亮点。这套来自电装的智能管理系统能够在行驶过程中根据实际情况关闭发动机，其功能与一些高档车型上采用的发动机启/停系统相似。所不同的是，之前的发动机启/停系统几乎都是出现在自动挡车型上，而夏利N7装配的是手动变速器。

ISS智能节油系统大体的工作模式是：在行驶过程中踩下离合踏板，使车速低于3km/h并且保持直行或车辆处于停滞状态时，发动机会自动关闭；当不满足这些条件时，发动机则恢复工作。来自厂方的资料显示，这一系统可节油5%~12%。不过遗憾的是，我们并没有在试驾车上见到这一装备。