路虎揽胜极光外形观感介绍

极光的夺目外形是它的杀手锏。论动感前卫的程度，我想它应该超过市面上99.5%的汽车，而在最动感前卫的0.5%的车里，极光可能是唯一一款SUV。之前SUV市场其实已经出现了一些个性化设计的产品，例如宝马X6、英菲尼迪FX等，但是极光一出现，它们的所谓“个性”都相形见拙，因为极光的设计实在走得太大胆和彻底了。

极光有5门版和3门版两种车身，上面的一组图是5门版，下面一组为3门版。极光采用全部涂黑的车柱，营造出独特的“悬浮式车顶”效果——远看车顶就像悬浮在半空中一样。因为车柱全为黑色，所以乍眼看也不易看出是3门还是5门版。

极光的设计其实严格继承了路虎的设计语言，它如此瞩目的秘诀还是照搬了概念车的轮廓和众多细节。下面我们稍作分析。

上面两台分别是3门的耀动版和5门的耀致版，其中20寸的花瓣形轮圈是3门版的标配，而5门版标配多幅式19寸轮圈。其余差异均属于两个配置的不同区别，耀动版的隔栅是黑色的，车身用同色的包围，尾保险杠下方的装饰件为亮金属色；耀致版则有亮金属质感的前隔栅和全黑的车身下半部包围。

总体来说，3门版和5门版、耀动版和耀致版，都仅在细节上有别，两者的轮廓、线条风格高度一致，瞩目程度没有区别。

极光的车身尺寸短小，长4355/4365mm（5门版比3门版长1厘米），高1605/1635mm（5门版高3厘米），轴距2660mm，这三厢数据都和一般紧凑型城市化SUV没什么不同。但是极光在车身宽度一项，却达到了2125mm，这是行驶时的宽度，即便把两侧后视镜折叠后，仍然宽达1965mm，这虽然是确保量产版保持动感轮廓的关键，但的确会对城市里的狭窄道路穿行带来不便。