性能强劲的紧凑型SUV 试驾路虎 揽胜极光

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从概念上来讲,新款揽胜极光顺应了“小而精”的高底盘紧凑型SUV越来越受女性车主喜爱这一趋势,因为女车主喜欢高座椅并且能将路面情况尽收眼底,这样能带给她们安全感。此外更小的发动机会带来良好的驾驶性能。揽胜极光大量运用了轻量化材质减轻车身重量,包括在重要荷重承受区域使用超过18%的强度钢以优化钢体结构、塑料前叶子板和尾门总成、铝制发动机盖和车顶钢板等。根据所搭载发动机的不同,揽胜极光的整车重量为1595公斤至1685公斤,和这一细分市场的“老大哥”大众途观相比更重一些,但是配置更佳。

性能强劲的紧凑型SUV 试驾路虎 揽胜极光

众多独特的风格特点令全新揽胜极光成为紧凑型SUV的主流,完全不同于大众途观功能完美却缺乏情感以及奥迪Q3只为保持品牌一致性而缺乏新意。此外,极光也没有像宝马X1那样为了追求充满个性的设计而使得整体风格稍显怪异。新揽胜极光只是一款浓缩版的路虎,与路虎其它车型相比尾部线条更加动感,动力配置更高;当然它也不“只是”一款浓缩版那么简单,但却保持了路虎的经典细节处理。应该说,全新的揽胜极光像我们展示了如何在保持经典设计风格的同时又没有失掉创新。首席设计师格里麦-戈文为我们带来的绝对是一款当之无愧的大师级作品。

极光在日常道路上是一部轻巧易开的车,它的操控属于能给人信心的类型,电动助力转向轻重适宜,直线行驶时摆动方向盘会有虚位,但转弯时还是足够的精确紧密。极光没有揽胜“大哥”车型的空气悬挂,其源自神行者2代的底盘为纯机械式悬挂,弹簧减震的设定偏硬朗,过沟坎、井盖时的震动比较直接干脆,但是以19和20寸的扁平轮胎来说,行车滤震的效果已是很不错。

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