路虎揽胜：动力沿用老款动力

新款揽胜搭载LR-V8 5.0机械增压汽油发动机，能够提供了令人生畏的375kW(510PS)/6000-6500rpm和625Nm/2500-5000rpm的最大扭矩。

与之相配合的是经由路虎工程师完美调校的8HP70的ZF自动变速箱，这款变速箱是目前世界上最先进的，响应灵敏，使得这款揽胜从0加速到100公里/小时从上一代6.2秒缩短到5.4秒。

强悍的非铺装路面的行驶性能一直以来是路虎这个品牌最本质的DNA，也是路虎一直引以为傲的看家本领。为了突出揽胜的旗舰特性，新揽胜配备了第二代全地形反馈系统，其核心在于全地形Auto模式，这个模式可以以每秒100次的频率不断监测路面状况，根据不同地形、路况智能分析驾驶状况，无论是面对雪地、岩石攀爬还有污泥路面，它都能一样能如履平地，除非四个车轮突破了物理极限。

总结：揽胜作为路虎品牌中最高端的越野车曾给我们留下很多很深刻的印象，那粗犷中带有柔美的外形，适应各种路况的驾驶模式，无论是菜鸟还是老手，都能够从容的玩弄这台大机器。经过全新设计的新揽胜再一次交给我们一份满意的答卷，高端的全铝车身让揽胜变得更轻，油耗及加速表现与老款相比也有很大的进步，无论是外观的革新还是内在系统的调校，相信全新路虎揽胜能够给我们带来更多的驾驶乐趣，体验完美车生活。